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(資料圖片)

一級(jí)方程式賽車將重返傳奇的紐博格林北環(huán)賽道，但并非以F1車迷所希望的方式。相反，丹尼爾里卡多將使用塞巴斯蒂安維特爾的2011RB7(KinkyKylie)在紐博格林12小時(shí)耐力賽開(kāi)始前完成一些表演，這是國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽的一部分，現(xiàn)在已經(jīng)從贊助的角度與紅牛合作。

KinkyKylie可能已經(jīng)退休，但她過(guò)著令人興奮的生活。在今年的澳大利亞大獎(jiǎng)賽之前，她集結(jié)了奧茲的中堅(jiān)力量。

這些表演賽定于2023年9月9日舉行，每個(gè)人心中的大問(wèn)題是F1歷史上最微笑的人是否會(huì)嘗試創(chuàng)造新的單圈記錄。Nurburgring的新聞稿只提到了showruns，更不用說(shuō)Nordschleife不是F1認(rèn)證的賽道了。

Nordschleife幾乎沒(méi)有決賽，所以如果司機(jī)弄錯(cuò)了，他們就會(huì)艱難地進(jìn)入障礙物。為了證明這一點(diǎn)，只需看看YouTube上的任何紐伯格林失敗視頻。通常情況下，它是修剪綠色地獄草坪的基礎(chǔ)BMW3系。

這不是現(xiàn)代F1賽車第一次撞上臭名昭著的賽道。2007年，NickHeidfeld駕駛著他的BMWSauber進(jìn)行了一些演示，而MichaelSchumacher駕駛著梅賽德斯F1賽車為觀眾帶來(lái)了歡樂(lè)。兩個(gè)驅(qū)動(dòng)程序都沒(méi)有完全發(fā)送，這是有充分理由的。

F1馬戲團(tuán)曾經(jīng)在鐵桿Nordschleife(北環(huán)路)上比賽，但在1976年NikiLauda發(fā)生嚴(yán)重撞車事故后，德國(guó)大獎(jiǎng)賽被取消。電影杰作Rush中對(duì)撞車事故和后果進(jìn)行了精美描述。德國(guó)大獎(jiǎng)賽因過(guò)于危險(xiǎn)而被取消，F(xiàn)1直到1984年在北環(huán)內(nèi)修建了專用大獎(jiǎng)賽賽道后才重返紐博格林。

如今，Nordschleife用于生產(chǎn)汽車記錄。最近的例子是本田思域TypeR創(chuàng)造了FWD記錄。F1史上最快圈速實(shí)際上是一個(gè)懸而未決的問(wèn)題。ClayRegazzoni駕駛他的法拉利312T創(chuàng)造了1975年比賽的最快圈速(7:06.4)。尼基勞達(dá)在同年的排位賽中取得了6:58.6的成績(jī)。兩圈都沒(méi)有得到官方認(rèn)可。

1983年，斯特凡·貝洛夫(StefanBellof)駕駛極為成功的保時(shí)捷956耐力賽車創(chuàng)造了紐博格林北環(huán)賽道最快的記錄。時(shí)間是6:11.13。2018年，保時(shí)捷憑借919LMP1賽車以5:19.55的成績(jī)?cè)俅未蚱屏俗约旱募o(jì)錄。

顯然，F(xiàn)1賽車和耐力賽車手不在同一個(gè)級(jí)別。耐力賽車手速度更快，但F1賽車可以更快地轉(zhuǎn)彎和加速。當(dāng)BMWSauber完成2007年的比賽時(shí)，它表示理論圈速為5:15.8應(yīng)該是可能的。

事實(shí)是，我們可能永遠(yuǎn)不會(huì)知道。雖然DannyRic不會(huì)挑戰(zhàn)雷諾V8動(dòng)力RB7的極限，但他也不會(huì)慢下來(lái)。即使DannyRic以70%的速度推進(jìn)，他也很有可能會(huì)比目前量產(chǎn)車的單圈記錄保持者跑得更快。