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北京:迎暑期貨運(yùn)高峰 豐臺(tái)西站添設(shè)備 環(huán)球焦點(diǎn)
發(fā)布日期: 2023-05-28 14:32:57 來(lái)源: 北京青年報(bào)官網(wǎng)


(資料圖片僅供參考)

機(jī)器轟鳴、車流滾滾,現(xiàn)代化的大型機(jī)械緩緩駛過(guò),鐵路線路清篩、搗固、整形美容一氣呵成。輕點(diǎn)屏幕,上推下拉,車輛分揀信息躍動(dòng)指尖,在哪里彎腰在何處使勁,整個(gè)作業(yè)過(guò)程盡在“掌控”之間。鐵路暑期貨物運(yùn)輸高峰即將到來(lái),作為京津冀區(qū)域最大的鐵路貨運(yùn)編組站,華北地區(qū)中歐班列集中到達(dá)中轉(zhuǎn)的重要“路網(wǎng)驛站”——北京豐臺(tái)西站將日漸忙碌起來(lái)。

北京青年報(bào)記者從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司了解到,豐臺(tái)西站每天肩負(fù)著近2.6萬(wàn)余輛滿裝煤炭、糧食、日用品等貨物列車的分解、編組、經(jīng)停檢查和整裝任務(wù)。今年暑運(yùn)期間,預(yù)計(jì)將運(yùn)輸貨物9000萬(wàn)噸,日均解體、編組列車340列,接發(fā)列車480列,其中還包括中歐、中亞班列220余列,共計(jì)150萬(wàn)輛。

面對(duì)如此巨大的運(yùn)輸保障任務(wù),提高作業(yè)效率、科學(xué)有效壓縮每一趟列車的作業(yè)時(shí)間,就成了最有效的破解手段和方法。近期,由車站最新研發(fā)的“黑科技”——車輛分揀手持終端機(jī)正式投入使用?!斑@一技術(shù)的使用,不僅實(shí)現(xiàn)了車輛信息室內(nèi)與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)職工的同步分享,更主要的是讓原先每趟列車分揀作業(yè)時(shí)間由30分鐘壓縮至現(xiàn)在的僅17分鐘。在提高作業(yè)效率和精準(zhǔn)度的同時(shí),又相當(dāng)于為每個(gè)班爭(zhēng)取多分揀20列車留下冗余。職工勞動(dòng)強(qiáng)度也大大減輕,每人每班至少減少300次彎腰作業(yè)?!必S臺(tái)西站調(diào)度車間黨總支書記季家旭說(shuō)。

除了“黑科技”的加持,鐵路線路永遠(yuǎn)是良好運(yùn)輸秩序最基礎(chǔ)的保障。近期,中國(guó)鐵路北京局還首次投入了最先進(jìn)的線路清篩搗固整形機(jī)械,目前,正在對(duì)豐臺(tái)西站線路設(shè)備進(jìn)行集中整治,強(qiáng)化線路暑期防洪抗汛能力。

集中整治中,對(duì)于首次在大型編組場(chǎng)進(jìn)行大機(jī)清篩作業(yè)的北京大機(jī)段干部職工來(lái)說(shuō),既要最大限度減少對(duì)整個(gè)貨運(yùn)編組站正常工作的干擾,又要在來(lái)往穿梭的滾滾車流中見縫插針,確保作業(yè)質(zhì)量和效果,難度可見一斑?!按笮蜋C(jī)械清篩、搗固,線路整形美容一氣呵成,輕輕松松就能完成幾百米,并且整個(gè)過(guò)程都是自動(dòng)化完成,大大提高了線路的整治效率和效果。” 豐臺(tái)工務(wù)段副段長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人薛俊柱對(duì)北青報(bào)記者說(shuō)。據(jù)了解,以前,線路的整治全靠人工,每人每天只能干上三到四米,效果還不如機(jī)械徹底。

目前,豐臺(tái)西站線路設(shè)備集中整治正在緊鑼密鼓地進(jìn)行,“亮眼”新設(shè)備的投用,將進(jìn)一步提升車站的作業(yè)效率,保障中歐班列和貨物列車的暢通無(wú)阻。(王薇)

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