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當“機甲車”和音樂發(fā)生碰撞可以擦出怎樣的火花？3月19日，東風猛士與丹拿共同在北京舉行了一場名為《無畏·征服》的分享會，我想震撼兩個字遠不足以表達筆者內心的情感。

在分享會上，東風旗下的豪華越野品牌猛士發(fā)布了其基于猛士純電越野概念車M-Terrain打造的實車，該車或將命名為東風猛士917。

會上，猛士品牌的工作人員對上述車型進行了介紹，他表示，該車采用了最新的純電動技術，擁有高效的動力系統(tǒng)和出色的續(xù)航能力。同時，該車還配備了一系列智能駕駛輔助系統(tǒng)和全新的越野駕駛模式，為用戶帶來全新的駕駛體驗。

(相關資料圖)

猛士科技CBO王炯在會上表示，隨著科技的進步以及用戶對高端體驗的追求，車已不再是單純的代步工具，逐漸成為一方私密、全能、專屬空間，讓車主能夠自由表達個性，彰顯品味格調。

因此，這款猛士純電越野概念車也非常重視用戶其他環(huán)節(jié)的優(yōu)質感受，全車搭載了丹拿Confidence（信心）系列音響，使用丹拿全新的 Esotar3 高音單元以及擁有全新音圈的NeoTec低音單元。該音圈骨架由多達三層的玻璃纖維構成，從而提升了剛性和單元氣流通暢度（尤其是軛鐵底部），并采用了大量先進技術，其構思、設計和調聲工藝，帶來了卓越的聲音展現。

眾所周知，丹拿音響是高端音響品牌，以其卓越的音質表現和精湛的工藝制造而著名，從此確立了其在發(fā)燒音響中的歷史地位。這次與東風猛士合作，丹拿音響為這款概念車量身打造了定制音響系統(tǒng)，為用戶帶來更加逼真和震撼的音樂效果。

據了解，東風猛士品牌原本是專注于軍用領域，在2016年開始軍用技術到民用車的下放，布局從軍車向民用車的轉變。

基于此，該車在性能方面也是可圈可點。根據介紹，新車搭載了空氣懸架和CDC連續(xù)可變阻尼電磁懸架，車身升降高度差可以達到150mm。搭載的智能越野架構M TECH，基于滑板越野平臺打造，支持線控、域控、集成熱管理等技術，這一平臺能衍生出SUV、皮卡、VAN等多種車型。

猛士越野全地形智能解決方案M ATS，可根據雪地、泥地、沙地、巖石、涉水等多種環(huán)境智能選擇理想越野模式。VMC底盤動態(tài)域控制技術能根據駕駛者的自主選擇，主動調節(jié)前后轉向、制動、懸架、動力系統(tǒng)的控制邊界。在這輛車身后的“小書包”里，藏著一架無人機，支持自動伴飛，最高載重能達到3kg，同時新車還將具備一定的涉水性并具備外放電等功能，在越野之余也適配戶外露營的使用需求。

動力方面，猛士搭載全球首個集成差速鎖的兩擋變速箱。使用后輪電動轉向，最小轉彎半徑5.1 米，零百加速4.2秒，爬坡度能達到100%。

分享會現場，猛士品牌工作人員還為大家展示了該車下線時各個路面展示成果視頻：在20cm高的扭曲路、臺階路、方坑路以及鵝卵石路測試中，猛士M-Terrain均能平穩(wěn)順暢通過。

在活動的最后，猛士品牌宣布其首款量產車將會在上海車展正式亮相，同時，惠通陸華集團旗下猛士北京體驗中心也將同步開業(yè)，金港交付中心于今年7月正式營業(yè)。