水湖藍(lán)的大廳穹頂不僅典雅,還讓著急趕車(chē)的旅客情緒得到舒緩,修舊如舊的修繕?lè)桨?,近一萬(wàn)盞燈具被逐一修繕,復(fù)古造型的水晶燈也顯得更加明亮。2023年春運(yùn)剛剛過(guò)去,不少旅客走進(jìn)北京站時(shí)都已感受到了這座車(chē)站的嶄新面貌。北京站2019年成為了全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,這里的一磚一瓦、一桌一椅都透露著歷史的沉淀,為了給旅客提供更好的出行環(huán)境,2022年,北京鐵路部門(mén)翻閱了大量歷史資料,對(duì)車(chē)站內(nèi)部裝飾進(jìn)行修繕升級(jí),使整座車(chē)站的風(fēng)格更加統(tǒng)一,旅客出行更加便利。
(資料圖片)
北京站中央大廳四周懸掛著12盞水晶燈,給人以古樸厚重之感。 新京報(bào)記者 鄭新洽 攝
水湖藍(lán)色調(diào)典雅復(fù)古,還能舒緩旅客情緒
“這還是北京站嗎?看上去這么新?!薄霸趺床皇牵磕憧催@些壁畫(huà)和水晶燈不都是老的嗎?!边@段時(shí)間,不少走進(jìn)北京站的旅客都會(huì)有這樣的感慨,然后又會(huì)在不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)諸多具體變化。2022年,已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了64年的北京站完成了一次特殊的修繕升級(jí),鐵路部門(mén)按照歷史原貌對(duì)車(chē)站的內(nèi)部裝飾進(jìn)行了系統(tǒng)的復(fù)制還原并增添了新的設(shè)施。每位走進(jìn)車(chē)站的旅客,都能感受到這座老站散發(fā)出的新鮮活力。
說(shuō)起北京站,在老北京人的心中它具有不可撼動(dòng)的地位,不僅出遠(yuǎn)門(mén)離不開(kāi)它,就連每天對(duì)標(biāo)調(diào)時(shí)間也要守候著北京站的鐘聲。1959年9月15日,僅用了7個(gè)月零20天就通車(chē)運(yùn)營(yíng)的北京站,作為“十大建筑”之一,為新中國(guó)成立10周年獻(xiàn)禮。六十四年過(guò)去了,北京站的一磚一瓦、一桌一椅都熏染上深厚的歷史文化底蘊(yùn)。
2022年,北京站開(kāi)展客運(yùn)提質(zhì)攻堅(jiān)戰(zhàn),本著尊重歷史、還原本貌的原則,對(duì)站內(nèi)進(jìn)行原貌修繕,使整座車(chē)站風(fēng)格、色調(diào)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。北京站副站長(zhǎng)馬高峰說(shuō),為了將視覺(jué)色彩恢復(fù)至建成時(shí)的模樣,北京站的工作人員翻閱了大量文字資料,配合早期彩色照片,設(shè)計(jì)了復(fù)原方案,將整體色調(diào)確定為水湖藍(lán)色。
北京站中央大廳穹頂選取了水湖藍(lán)這樣一種典雅復(fù)古的色調(diào)。 新京報(bào)記者 鄭新洽 攝
“這種偏冷的色調(diào)不僅典雅復(fù)古,還可以幫助旅客舒緩情緒,讓一些著急趕車(chē)的旅客可以不那么心急。”馬高峰告訴記者,在北京站的整體裝飾色彩中,不僅僅是車(chē)站大廳的弧形穹頂被復(fù)原為水湖藍(lán),站內(nèi)候車(chē)室的座椅和其他空間的小穹頂也都使用了這種典雅的顏色進(jìn)行裝飾。
感覺(jué)變好看了,但又不知道哪里變好看了
“以前也經(jīng)常在北京站坐車(chē),當(dāng)時(shí)就知道這座車(chē)站非常老、很有歷史,但內(nèi)部裝修和一些設(shè)施確實(shí)也陳舊了些?!甭每蜅钕壬鷷r(shí)常要從北京站乘坐火車(chē),修繕完畢后的北京站確實(shí)讓他感受到了很多不一樣的地方?!白蠲黠@的感受就是更亮堂了,以前大廳、候車(chē)室里都會(huì)覺(jué)得有些昏暗,有的室內(nèi)裝飾也存在不清晰的情況,現(xiàn)在北京站內(nèi)的每一個(gè)角落都讓人覺(jué)得眼前一亮,照明更好了?!?/p>
讓旅客感覺(jué)到眼前一亮的不僅是站內(nèi)照明亮度的提升。作為一座擁有厚重歷史氛圍的老站,北京站還裝配有大量紋飾復(fù)雜的水晶燈和吊頂,精美的燈具在漫長(zhǎng)的歲月中也留下了許多難以復(fù)制的印記,雖然見(jiàn)證了老站的輝煌,但也在一定程度上影響了車(chē)站環(huán)境的整體美觀。
北京站中央大廳四周懸掛著12盞水晶燈,不少游客穿梭在明亮美觀的站廳中。 新京報(bào)記者 鄭新洽 攝
為了讓旅客出行更方便,北京站按照現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行照明補(bǔ)強(qiáng)。車(chē)站將在備料庫(kù)中存放了六十余載的配件取出,輾轉(zhuǎn)找到一家南方燈廠,照著老物件開(kāi)模復(fù)原,力求讓燈具的古銅色鎏金效果更好地展現(xiàn)出來(lái)。此外,在候車(chē)室的白色天花板上,還加入了一排排規(guī)則排列的圓形、方形LED照明燈,跟背景融為一體,整體效果十分和諧。
談及此次修繕的最大亮點(diǎn),馬高峰覺(jué)得那一定要數(shù)“修舊如舊”了?!白罱鼇?lái)過(guò)北京站的旅客朋友都會(huì)感覺(jué)到北京站還是過(guò)去的特色,但是也給人以煥然一新的感覺(jué),尤其是經(jīng)常來(lái)北京站的旅客和一些老職工,最近也會(huì)專(zhuān)門(mén)來(lái)北京站體驗(yàn)下老站的新變化。”馬高峰說(shuō),好多人會(huì)感嘆,乍一看還感覺(jué)北京站突然變化很大,但是細(xì)看又沒(méi)有變化多少,這其實(shí)也達(dá)到了我們恢復(fù)過(guò)去車(chē)站原始面貌的初衷。
不過(guò),正是這樣的高標(biāo)準(zhǔn)給修繕工作帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。作為一座1959年建成的老站,很多燈具是從建站之初就沿用至今的,設(shè)備部門(mén)花費(fèi)了大量的人員和物力,翻閱過(guò)去的歷史資料,整理修繕了近一萬(wàn)盞燈具,還添加了部分花格燈與壁燈,為的就是更凸顯出北京站原有的一些色彩。米黃色的木花格在燈光的映照下,展現(xiàn)出北京站獨(dú)有的古典美感。
透過(guò)候車(chē)室玻璃,旅客一眼望到明城墻
漫步在北京站內(nèi),看不到原先那些花花綠綠的燈光招牌,取而代之的是統(tǒng)一風(fēng)格的店鋪門(mén)頭,與車(chē)站厚重的整體風(fēng)格協(xié)調(diào)統(tǒng)一,帶來(lái)協(xié)調(diào)的美感。為提升旅客候乘體驗(yàn),北京站升級(jí)商業(yè)業(yè)態(tài),將靠窗商鋪全部撤除,通過(guò)優(yōu)化整合,釋放大量的候車(chē)面積,給旅客更多的休息空間。
北京站部分候車(chē)室內(nèi)配備了辦公桌,供旅客使用。 新京報(bào)記者 鄭新洽 攝
記者注意到,各個(gè)候車(chē)室內(nèi)的風(fēng)格雖然整體統(tǒng)一卻也不盡相同,第八候車(chē)室的天花板上繪有藍(lán)天白云的圖景,原先的采光天窗還加裝了LED燈;第六候車(chē)室內(nèi)懸掛的吊燈十分精美,配合著天花板上的對(duì)稱(chēng)式彩繪圖案,讓人瞬間有了一種穿越回這座車(chē)站剛建成時(shí)的感覺(jué)。
雖然是微微修繕,但效果卻十分明顯。在新修繕的北京站內(nèi),隨處都能看到一些令人眼前一亮的小設(shè)計(jì)。在第八候車(chē)室的盡頭,透過(guò)玻璃窗就能看到“明城墻”的遺址,吸引了很多旅客打卡拍照,而此前鐵路部門(mén)還在窗前豎起了一面講解牌,方便旅客了解“明城墻”的歷史與保護(hù)現(xiàn)狀。
北京站第八候車(chē)室盡頭,旅客透過(guò)幾扇拱形的玻璃窗,可以望見(jiàn)年代更為久遠(yuǎn)的歷史遺跡——明城墻。 新京報(bào)記者 鄭新洽 攝
細(xì)數(shù)北京站的歷次修繕歷程,1998年、2004年、2013年都曾經(jīng)根據(jù)客流量的變化,結(jié)合鐵路部門(mén)的最新服務(wù)設(shè)施進(jìn)行升級(jí),但2022年的這一次修繕最為突出,將文物保護(hù)與提升旅客出行品質(zhì)實(shí)現(xiàn)了有機(jī)結(jié)合。
北京站副站長(zhǎng)馬高峰說(shuō),2019年北京站站房被評(píng)為了全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,車(chē)站每天的運(yùn)營(yíng)工作都是在文物中進(jìn)行的,此次修繕更是要突出對(duì)老站的保護(hù),結(jié)合車(chē)站的特有元素指定專(zhuān)門(mén)的修繕?lè)桨福唧w到琉璃瓦、木花格、水晶燈、壁燈這些設(shè)施都有不同的修繕?lè)绞剑男┬枰獡Q新、哪些需要保留也要反復(fù)論證,以盡力讓旅客出行品質(zhì)提升的同時(shí),充分展現(xiàn)出老站時(shí)間的沉淀。
新京報(bào)記者 裴劍飛
編輯 陳靜 校對(duì) 李立軍

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