无码综合天天久久综合网色吧影院,四虎成人精品永久网站,久久久国产99久久国产久一,亚洲AV无码一区二区二三区∝

2月7日晚，網(wǎng)傳消息稱，國內(nèi)7家航空公司接到要求，為減少虧損，停止低價投放，監(jiān)管部門將核查票面以及航信系統(tǒng)。三大航（國航、南航、東航）于2月3日先行暫停超低價政策，并于2月6日凌晨按指導(dǎo)調(diào)艙。

一時間，機(jī)票漲價、限制打折率的話題在網(wǎng)上引起熱議。多位網(wǎng)友在社交平臺上留言反映近期機(jī)票大幅漲價。還有網(wǎng)友指出用一個和航班差一天搜索價格翻三倍。

(相關(guān)資料圖)

記者查詢多個購票平臺發(fā)現(xiàn)，部分航線確實有大幅增長。

以黃金商務(wù)線京滬線為例，2月15日上海虹橋至北京首都兩個時間段的經(jīng)濟(jì)艙價格方面，2月8日記者在東航APP上查詢發(fā)現(xiàn)，不含稅價格普遍超過2000元。而2月3日記者查詢時該航線價格不到500元。

左圖為2月8日在東航APP上查詢的價格，右圖為2月3日查詢的價格。圖片來源：澎湃新聞

機(jī)票價格現(xiàn)狀觀察：4折以下機(jī)票減少

按照網(wǎng)傳消息，接到上述通知的7家航司分別為國航、東航、南航、廈航、川航、深航、山航。對機(jī)票價格的具體要求為，上述承運人所占份額超65%的航線，不得低于正價最高承運人4折同等價格；份額高于75%的航線，不得低于承運人中正價最高者5折（聯(lián)程不在管控范圍）。

長期從事機(jī)票代理事業(yè)的楊先生向記者解釋，如果要求的內(nèi)容屬實，那么就意味著，比如多家航司共同執(zhí)飛某條航線，其中一家航司經(jīng)濟(jì)艙的最高機(jī)票價為2000元，那么上述共同執(zhí)飛的其他航司機(jī)票報價，就不能低于2000元的4折，即800元。

實際情況是否真的如此？記者通過攜程機(jī)票訂購窗口查詢發(fā)現(xiàn)，2月13日北京直飛廣州的72架次航班中，共有包括三大航、廈航、海南航空、吉祥航空等10家航司承運。其中，最高票價為廈門航空的CA1315航班，經(jīng)濟(jì)艙價格為2970元；在網(wǎng)傳通知中提到的7家航司中，最低票價來自東航，經(jīng)濟(jì)艙價格為1265元，而4折機(jī)票的價格1188元。

“同以往相比，現(xiàn)在是飛行淡季，過去同期價格不會這么高。”楊先生告訴記者，按照他的機(jī)票受理經(jīng)驗，在元宵節(jié)和寒假之后，飛行就進(jìn)入了淡季，京廣線的正常價格一般會穩(wěn)定在700-800元左右?！艾F(xiàn)在的價格確實要比以往有所抬高?！睏钕壬f。

記者也發(fā)現(xiàn)，相比于過去同期，4折以下機(jī)票數(shù)量也有所減少。如2月13日北京直飛南京11架次航班中，東航經(jīng)濟(jì)艙最低折扣為5折，價格達(dá)1109元，逼近同一天國航公務(wù)艙1.7折后1120元的售價。而京廣線2月15日直飛航班的票價，也全部在4折及以上。

2月15日的京廣線中，已無低于4折機(jī)票。

民航局：沒有提出過相關(guān)要求

對此，有媒體向國航、廈航等多家航司進(jìn)行了解，國航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“對此不太了解”。廈航方面則回應(yīng)稱：“這個我們不清楚，目前不掌握這方面的信息”。而某大型航司內(nèi)部人士則告訴記者：“是有這樣的通知，但是沒有接到具體文件，只是口頭傳達(dá)”。

海航下屬公司均不屬于通知所說的七家國企航司，但是海航系旗下的一家航司內(nèi)部人士告訴記者，海航系這邊，航空集團(tuán)一直對票價有要求，也有相關(guān)的部門專門負(fù)責(zé)稽查。

該人士稱，“對票價的要求沒有列出很具體的規(guī)定，但是類似低價傾銷、不利于良性市場競爭的票價，肯定會查得很嚴(yán)，嚴(yán)重情況下予以罰款。”

記者注意到，網(wǎng)傳通知里還提到，三大航將于2月3日先行暫停超低價政策，包括套票、次卡、高額立減券等，并于2月6日凌晨按指導(dǎo)調(diào)艙。前述某國有大型航司內(nèi)部人士向記者表示，其所在航司還在銷售的套票、次卡等產(chǎn)品正在下架，但是已售出的仍然正常兌換使用，適用之前的產(chǎn)品規(guī)則和權(quán)益。

也有國資控股航司稱，暫未聽到上述消息，與其關(guān)系應(yīng)該也不大，本身票很少有低折扣。一位國資委控股的航司營銷委人士告訴記者，機(jī)票價格正常都會根據(jù)市場情況有一定幅度的上下浮動的。當(dāng)前部分航線價格上漲可能是因為市場原因，現(xiàn)在票價還是按照市場價格來進(jìn)行銷售的。

據(jù)中新財經(jīng)，民航局方面相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，“民航局沒有對航空公司提出過相關(guān)要求，具體內(nèi)容可以和相關(guān)部門聯(lián)系。”

四大航司去年預(yù)虧總額超千億

1月30日，國航、東航、南航、海航等多家航司披露2022年年度業(yè)績預(yù)虧公告。四家航司在公告中均提及去年受疫情、國際油價高企和人民幣兌美元匯率貶值等影響業(yè)績繼續(xù)承壓，其中國航東航南航三大航空央企去年合計預(yù)虧超1033億元，海航預(yù)虧至少185億元，上述四家航司共計至少虧損1218億元。

另外，春秋航空與吉祥航空2022年均遭遇不同程度的虧損。春秋航空預(yù)計2022年凈虧損23.5億元-26億元。吉祥航空預(yù)計2022年凈虧損35.7億元-42.3億元。

（來源：齊魯晚報綜合澎湃新聞、紅星新聞等）

【編輯：王戎飛】