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暴雨中受損的豐沙鐵路昨晚恢復通車，曾有三趟列車3000余人被困門頭溝山區(qū)
發(fā)布日期： 2023-08-09 12:47:56 來源： 騰訊網(wǎng)


(資料圖片僅供參考)

記者8日晚從中國鐵路北京局獲悉，經(jīng)過71小時搶修，8月8日18時30分許，隨著軋道機車緩緩通過豐沙鐵路珠窩站，豐沙鐵路終于恢復通行。

豐沙鐵路于1955年6月30日竣工通車，屬于山區(qū)鐵路，是京津冀首條干線鐵路，也是晉煤外運的重要通道。

7月30日，受連日暴雨影響，豐沙鐵路位于北京市門頭溝區(qū)的部分路段損壞嚴重，K1178次、K396次、Z180次列車被困山間，近3000名旅客和乘務員因此滯留。后經(jīng)過鐵路部門和武警戰(zhàn)士、消防隊員的共同協(xié)作，所有旅客和乘務員在被困5天后才得以全部脫困，分別抵達北京西站和北京豐臺站。

為了讓豐沙鐵路盡快恢復通車，中國鐵路北京局投入搶修人力5500余人，機械設備400余臺，搶通影響行車的斷點39處，處理泥石流、山體坍塌、路基滑坡60000余方。鐵路部門成立了豐沙搶修搶通現(xiàn)場指揮部，組織9家工程單位、3家設計院研究制定了總體工作方案與施工組織方案。

8月8日，鐵路工人們在修整珠窩站附近最后一段損毀鐵路。

豐沙鐵路珠窩站一側(cè)鄰永定河，一側(cè)倚山體，屬“半堤半塹”地形，防洪難度大，是此次搶修的難點，也是決定通車的關鍵地段之一。由于公路損毀，無法通行，為了搶通珠窩站，石砟、鋼軌等路料和搶險機具分別從北京和沙城方向相向運輸推進，最終在珠窩站匯合、打通全線。北京局運輸部副部長劉海兵介紹，針對珠窩至沿河城站間K50+150大面積塌方處等重點難點，東線、西線指揮部全程盯控包保，動態(tài)掌握現(xiàn)場施工情況，協(xié)調(diào)推進搶修搶通。

豐沙鐵路恢復通車，也將為后續(xù)救援物資運輸提供有力保障。

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