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按照“高”（高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)）“實”（任務(wù)實、措施實）“成”（任務(wù)完成、創(chuàng)建成功）三字方針，25項創(chuàng)建任務(wù)已全部完成既定目標(biāo)，全面實現(xiàn)了農(nóng)村公路等級路率、農(nóng)村公路列養(yǎng)率、建制村通客車率、城鄉(xiāng)道路客運車輛公交化率、“村村通公交”車輛GPS動態(tài)監(jiān)控設(shè)備安裝使用率、公交車駕駛室隔離設(shè)施安裝率、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村物流節(jié)點覆蓋率等 “八個100％”。

(資料圖片)

交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化發(fā)展水平顯著提升。

文旅區(qū)曹園南街、曹園東路、曹園西路等3條道路已建成；

廠通路（含石小路、通寶路前期）、孔興路、九德路改建（含漷馬路、漷臺路、通清路、通武線）等道路建設(shè)已完成進度目標(biāo)；

潞苑四街道路工程實現(xiàn)竣工驗收；

23公里公路窄路加寬和42公里美麗鄉(xiāng)村路創(chuàng)建完成；

公路優(yōu)良中等路率達到92%（既定目標(biāo)90%），超額完成既定任務(wù)目標(biāo)；

公路“路長制”全面推行；

鄉(xiāng)村公路安全隱患處置率達到100%；

全區(qū)9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)啟用“農(nóng)村公路管理巡檢系統(tǒng)”；

重點道路事故多發(fā)點段完成設(shè)置104個農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站；

京哈高速加寬改造工程已具備通車條件，進一步強化城市副中心與中心城區(qū)快速聯(lián)系；

東六環(huán)入地工程西線隧道首段順利貫通，投用后將有效“縫合”副中心城市空間；

副中心站、環(huán)球影城北、東夏園、通馬路等交通樞紐建設(shè)進展順利，加快實現(xiàn)“四網(wǎng)融合”，逐步構(gòu)建綜合立體交通運輸體系。

客運服務(wù)一體化水平升級提效。新開或優(yōu)化調(diào)整公交線路16條；建設(shè)公交候車亭90座（既定目標(biāo)30座），累計完成安全設(shè)施96.66公里（既定目標(biāo)80公里）；《大運河水上通勤公交可行性研究方案》編制完成；持續(xù)集中開展城鄉(xiāng)客運安全隱患治理，在徐尹路、張鳳路、張采路3條重大事故多發(fā)道路增設(shè)闖紅燈設(shè)備12套，超速設(shè)備1套；副中心公交正式納入市公交系統(tǒng)統(tǒng)一運營管理，運營車輛全部安裝實時監(jiān)控設(shè)備和動態(tài)監(jiān)控設(shè)備，原區(qū)屬70條公交客運線路全部實現(xiàn)實時到站查詢功能，公交客運服務(wù)能力全面提升，為城鄉(xiāng)居民創(chuàng)造安全便捷的公共交通出行環(huán)境。

貨運物流服務(wù)一體化融合發(fā)展，完善區(qū)級物流節(jié)點功能布局，推進通州區(qū)鄉(xiāng)村三級快遞物流體系建設(shè)，廣泛開展郵快合作、郵農(nóng)合作，區(qū)郵政部門新增投遞車輛150輛（含更新120輛），新增車輛數(shù)量遠超既定目標(biāo)8輛，超額完成此項創(chuàng)建任務(wù)，極大提升投遞能力；建設(shè)完成18處京郵驛站，在宋莊、西集等五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)利用現(xiàn)有資源場地建立倉儲基地業(yè)務(wù)；副中心交通系統(tǒng)中嵌入“貨拉拉”、“郵政便民通”和“郵政速遞物流”等貨運模塊，方便群眾查詢應(yīng)用；通過構(gòu)建西集櫻桃、臺湖金耳、永樂店水果玉米等項目郵農(nóng)合作渠道，推動寄遞物流服務(wù)落地，促進農(nóng)民增收，助力城市副中心鄉(xiāng)村振興；進京入口重型柴油車信息化系統(tǒng)投入試運行，有效緩解進京貨運車輛排隊擁堵，提高通行效率。