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江蘇多地調(diào)整地鐵運營，行車間隔普遍拉長
發(fā)布日期： 2022-12-23 15:50:05 來源： 澎湃新聞


(資料圖片僅供參考)

常州地鐵2號線。人民視覺  資料圖

江蘇多市已對城市軌道交通運營作出調(diào)整。12月23日，徐州地鐵調(diào)整1、2、3號線運營，全線網(wǎng)各站首末班車時間不變，運行時間仍為6時至22時30分，全線網(wǎng)行車間隔10分鐘左右。

據(jù)“蘇州軌道交通微服務(wù)”，蘇州軌交1號線、2號線和4號線21日起采用高平峰運行模式，高峰最小行車間隔分別為3分鐘、4分鐘和4分30秒，平峰約8分鐘；3號線、5號線和4號線支線全天平峰運行，3號線和5號線行車間隔約8分鐘，4號線支線為8分10秒。周末軌交各線路均采用全天平峰運行，行車間隔約10分鐘。

常州地鐵22日起也對1號線、2號線運營進行調(diào)整，各站首末班車時間不變，全天行車間隔調(diào)整為10分鐘左右，恢復(fù)時間另行通知。

2005年運營的南京地鐵1號線是江蘇首條地鐵，目前全省13個設(shè)區(qū)市中有6個運營城市軌交，蘇州、無錫在2012年、2014年開通首條地鐵，常州和徐州2019年同時成為地鐵城市，南通地鐵1號線今年11月開通。

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