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想象中的運動型蓮花Eletrod將EletreDNA縮小至吉利SEA緊湊型水平

發(fā)布日期： 2023-07-10 16:52:56 來源：萬能網(wǎng)

(相關資料圖)

就在最近，路特斯向歐洲推出了2023年Eletre超級電動跨界車的訂購流程，其中包含多達905輛零排??放小馬。該家族擁有三名成員，擁有兩種動力總成選項，并且只有一種車身風格——高性能豪華全尺寸跨界SUV。

當然，由于它基于母公司吉利集團的電動高級架構(EPA)，旗艦級EletreCUV只需不到三秒即可達到62英里/小時(100公里/小時)。顯然，它也是一個共享平臺，因此模塊化系統(tǒng)也支持即將推出的LotusType133、Zeekr01、Polestar3和5或Zeekr009等車型。但是，如果Lotus決定制造更小、更實惠的電動跨界車型呢?

如果這對于現(xiàn)實世界來說不一定是一個問題，那么數(shù)字汽車內(nèi)容創(chuàng)作者的想象力肯定會彌補這個問題。認識西奧特爾是一位虛擬藝術家，他在社交媒體上分享了他復雜的制作視頻，他可能注意到了路特斯在歐洲推出的Eletre，并認為這家英國運動汽車制造商可以輕松補充Gelly的緊湊型電動汽車產(chǎn)品，其中還包括三款零排放汽車這些模型圍繞著這家中國公司新開發(fā)的可持續(xù)體驗架構(SEA)平臺。這三款車分別是Smart#1、ZeekrX，以及最重要的——享譽全球的沃爾沃EX30!

但這位像素大師并沒有觸及后者的斯堪的納維亞風格，而是認為他最新的設計練習將更好地服務于“使用ZeekrX作為形狀和尺寸參考，并采用(較大的)LotusEletre的金屬板和表面處理。”最后，經(jīng)過大量快節(jié)奏的CGI動作，結果是一個較小的兄弟姐妹，暫時稱為Lotus“Eletrod”。如果你不喜歡這個名字，你最好也看看它的設計，因為這會讓人難以接受。然而，如果您認為LotusEletre在造型方面是天賜之物，那么這個一廂情愿的項目很有可能也同樣令人愉悅。

至于潛在的動力總成用途，吉利控股開發(fā)的模塊化可持續(xù)體驗架構平臺有多種選擇可供選擇，包括基礎后置電機加后輪驅動以及高性能雙電機或三電機全輪驅動設置。不過，可以肯定的是，它不會達到Eletre那么高，但它可以超越422馬力的沃爾沃EX30，后者已經(jīng)相當快了，從0加速到62英里/小時(100公里/小時)僅需3.6秒，并且最高時速112英里/小時(180公里/小時)。那么，您認為我們應該給這款更小、更靈活的路特斯“Eletrod”我們的CGI大廳通行證，還是Eletre對于設計奇特的全電動跨界SUV來說已經(jīng)足夠了，它首先需要展示它的性能在有人考慮將其授予兄弟姐妹之前值得嗎?