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FormulaE車隊(duì)被發(fā)現(xiàn)使用RFID掃描儀從其他賽車上獲取實(shí)時(shí)輪胎數(shù)據(jù)
發(fā)布日期: 2023-06-26 10:07:29 來源: 萬能網(wǎng)


(資料圖)

斯托菲爾·范多恩(StoffelVandoorne)今天駕駛波特蘭電動(dòng)大獎(jiǎng)賽。圖片:約翰·蘭帕斯基/蓋蒂圖片社

今天在俄勒岡州波特蘭舉行的電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽資格賽中,DSPenske車隊(duì)因在維修站入口處秘密安裝RFID掃描儀而被罰款25,000歐元,國際汽聯(lián)干事稱該掃描儀可以收集其他賽車的數(shù)據(jù)并提供給他們一個(gè)優(yōu)勢。該車隊(duì)的車手斯托菲爾·范多恩(StoffelVandoorne)和讓-埃里克·維爾涅(Jean-éricVergne)在今天的比賽中也受到了維修區(qū)起步處罰,這意味著他們必須在維修區(qū)盡頭等待,直到所有其他賽車都駛過才能進(jìn)入維修區(qū)。種族。

國際汽聯(lián)干事長對處罰的解釋已通過電子郵件提供給TheVerge:

技術(shù)代表告知干事們,競爭對手今天早上在維修區(qū)入口處安裝了RFID掃描設(shè)備,能夠收集所有賽車的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。首先,一般禁止參賽者在維修區(qū)安裝或放置任何設(shè)備。其次,這種方法收集的數(shù)據(jù)給了競爭對手大量的信息,這是一種巨大的、不公平的優(yōu)勢。綜合考慮所有情況,仲裁委員會(huì)認(rèn)為所給予的處罰是適當(dāng)?shù)摹?/p>

據(jù)《Tyrepress》2014年的一篇文章稱,RFID芯片已被用于整個(gè)電動(dòng)方程式賽車運(yùn)動(dòng)的輪胎中,主要用于跟蹤輪胎的狀況,包括溫度和輪胎壓力,并鼓勵(lì)其有效使用。

2023年賽季,電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽已改用新的“第三代”賽車設(shè)計(jì)和新的輪胎制造商,從米其林更換為韓泰iON。Motorsport.com的休賽期測試報(bào)告討論了這給車隊(duì)帶來了多大的挑戰(zhàn),以及彭斯克甚至?xí)L試從整個(gè)賽場收集數(shù)據(jù)的可能原因。

2022-2023賽季,該系列賽獲得了韓泰輪胎的贊助,《Motorsport》的一篇報(bào)道指出,這給車手帶來了挑戰(zhàn),因?yàn)樗麄冊谶^去8個(gè)賽季中一直使用相同的米其林輪胎。

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