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認識本田的800馬力IndyCar動力CRV混合動力車
發(fā)布日期： 2023-03-01 09:59:22 來源： 萬能網(wǎng)


(資料圖片僅供參考)

過去有一些狂野的SUV和跨界車，但這款新的本田CR-VHybridRacer可能是我們見過的最離譜的一款。它擁有2023年本田CR-V混合動力車的車身，但隱藏了2024年本田印地賽車混合動力裝置，該動力裝置將用于明年的印地賽車系列賽。安裝在汽車中間的是一臺2.2升雙渦輪增壓電動V6發(fā)動機，該發(fā)動機使用殼牌100%可再生競賽燃料。

這款巨大的發(fā)動機配備大型BorgWarnerEFR7163渦輪增壓器、McLarenAppliedTechnologiesTag400i發(fā)動機控制單元、Empel電動發(fā)電機組和骨架超級電容器儲能系統(tǒng)，搭配配備Mega-LineAssisted換擋撥片的XTRAC六速變速箱.總輸出功率約為800馬力。

“這款項目車輛是披著本田CR-V‘羊皮’的IndyCar‘野獸’，”本田性能開發(fā)總裁兼技術(shù)總監(jiān)大衛(wèi)·索爾特斯(DavidSalters)說?！癈R-VHybridRacer是我們的‘滾動電氣化實驗室’，用于研究HPD和本田的才華橫溢的男男女女在電氣化、混合技術(shù)和100%可再生燃料方面的發(fā)展方向。它體現(xiàn)了本田的駕駛樂趣精神，展示了電氣化，它只是動搖了我們的汽車文化根基和賽車傳統(tǒng)!”

CR-VHybridRacer與消費者可以購買的CR-VHybrid幾乎沒有任何共同之處。它搭載在鉻鉬鋼管底盤上，頂部是標準生產(chǎn)的第六代CR-V鋼制車身。然而，下半部分的所有部件均由碳復合材料制成，包括前分離器和喇叭形擋泥板。后翻蓋抬起，露出動力裝置，在旅途中聽起來很棒。

在下方，還有其他賽車部件，例如AcuraNSXGT-3Evo22的前懸架和Brembo380毫米前制動器，DallaraIR-18IndyCar的后懸架和Brembo355毫米制動器，F(xiàn)irestoneFirehawkIndy500Ultra-HighPerformanceSummer輪胎和2ElleEngineering兩件式合金輪轂。

當本賽季于3月3日至5日在佛羅里達州圣彼得堡舉行的費爾斯通大獎賽拉開帷幕時，印地賽車迷將有機會一睹CR-V混合動力賽車的風采。該車還將在全年的其他印地賽車比賽中展出，包括在長灘、阿拉巴馬州、多倫多、蒙特雷等地舉行的比賽。

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