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昨日，廣州市舉辦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛混行試點(diǎn)首發(fā)活動(dòng)，全國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛營(yíng)運(yùn)出租車(chē)在廣州誕生，南沙成為廣州首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛混行試點(diǎn)區(qū)。按照計(jì)劃，到2025年南沙將分階段引入2000臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)行載人及載物的示范運(yùn)營(yíng)。后續(xù)廣州市將逐漸在多個(gè)區(qū)域開(kāi)展混行試點(diǎn)，加速自動(dòng)駕駛技術(shù)成果的推廣和商業(yè)化落地。

小馬智行自動(dòng)駕駛乘用車(chē)和商用車(chē)兩款車(chē)型三個(gè)型號(hào)入選廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)首批車(chē)型準(zhǔn)入目錄，并成為唯一入選該目錄且獲得廣州市出租汽車(chē)和物流車(chē)示范運(yùn)營(yíng)資格的企業(yè)。

記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)駕駛車(chē)在與其他車(chē)輛混行中行駛平穩(wěn)，媲美“老司機(jī)”。車(chē)輛從創(chuàng)享灣出發(fā)，從橋上穿越蕉門(mén)河，抵達(dá)中鐵建4號(hào)樓，全程大約8分鐘。行程中無(wú)論是過(guò)橋、過(guò)紅綠燈，還是經(jīng)過(guò)擁堵路段，車(chē)輛都能通過(guò)“大腦”進(jìn)行判斷和規(guī)劃，自動(dòng)識(shí)別車(chē)道并進(jìn)行換道，以最優(yōu)線路抵達(dá)目的地。

小馬智行在南沙常態(tài)化運(yùn)行三年多的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)PonyPilot+正式開(kāi)啟收費(fèi)運(yùn)營(yíng)，采用廣州市出租車(chē)統(tǒng)一定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。PonyPilot+的示范運(yùn)營(yíng)區(qū)域覆蓋南沙全域，在居民區(qū)、商業(yè)中心、交通樞紐、學(xué)校、醫(yī)院等地設(shè)有超500個(gè)出行站點(diǎn)，服務(wù)時(shí)段為8:30至22:30。

混行環(huán)境下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)工作方案對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)主體、運(yùn)營(yíng)車(chē)型都提出更為細(xì)致的準(zhǔn)入門(mén)檻，包括自動(dòng)駕駛里程、車(chē)輛加裝、安全員要求、事故定責(zé)機(jī)制等。以車(chē)型評(píng)定為例，自動(dòng)駕駛模式下，示范運(yùn)營(yíng)車(chē)型在廣州市道路自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍毯嫌?jì)不少于10萬(wàn)公里;同時(shí)車(chē)型還要通過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試，比如急加速、急剎、S彎測(cè)試以及特殊自動(dòng)駕駛場(chǎng)景測(cè)試，包括暴雨、逆光、高架上大角度彎道、無(wú)非機(jī)動(dòng)車(chē)道、橙紅色標(biāo)識(shí)線等場(chǎng)景。

截至今年6月初，小馬智行的自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)里程快速增長(zhǎng)，已突破20萬(wàn)公里，累計(jì)運(yùn)送超25,600噸。

(記者耿旭靜、董業(yè)衡)