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4000多個商戶駐守市場，3000多輛車進出，每天近2萬人流動……北京南四環(huán)外的新發(fā)地市場，從未停下忙碌的腳步。作為首都最大的“菜籃子”，新發(fā)地保障著北京九成以上的農(nóng)產(chǎn)品供應，是超市、菜店和二級批發(fā)市場的“補給站”。而掛著各地車牌的大車提醒著人們，這里近九成農(nóng)產(chǎn)品來自外埠。

當疫情席卷全國，來自四面八方的蔬菜能否照常抵京?價格能否保持穩(wěn)定?面對保供大考，這一次，新發(fā)地有了更多底氣：遍布國內(nèi)各地的蔬菜基地，隨時能集結(jié)的蔬菜直通車，讓居家戰(zhàn)疫的市民們很快消除了對肉蛋鮮菜供應緊張或價格高漲的擔憂。

從南到北“護航”蔬菜進京

1月22日上午，在聽完鐘南山院士的講話后，新發(fā)地董事長張玉璽敏銳地感覺到：“又一場硬仗即將打響。”新發(fā)地緊急重啟“非典”時期的應急機制，幾乎一夜之間，市場里掛滿了防疫標語，工作人員穿上防護服站崗測溫，所有入口安排口罩領取點。

正月初二開始，因恐慌搶購的市民越來越多。囤貨潮下，超市庫存漸漸見底，采購需求隨之加大。

作為新發(fā)地白菜批發(fā)大戶，王勇志春節(jié)前就把近8萬斤大白菜提前拉到市場，但超市的采購量超過預期。正月初四，他匆匆趕往產(chǎn)地補貨，但剛到河北玉田，就因當?shù)刈园l(fā)組織“封村”被堵在了村口。他急忙向市場求助。

當天，不少商戶都遇到了產(chǎn)地“封村”問題，張玉璽急忙向商務部門反映情況。經(jīng)政府出面協(xié)調(diào)，問題當天就得到解決，商戶拿著通行證明就能順利進貨。

有了通行證，王勇志連夜運回十多車大白菜。正月初五凌晨，當2萬斤大白菜再次填滿他的攤位，批發(fā)價從頭一天的每斤兩元多迅速回落到每斤1元左右。此后，王勇志便駐扎在產(chǎn)地，從河北玉田到唐山、再到山東，他一路“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”多地，保證每天都有充足的大白菜運往京城。

即使在南方，也有新鮮采摘的農(nóng)產(chǎn)品不斷奔赴京城。從大年初二開始，“玉米大王”李忠躍遠程指揮海南的種植基地及時采摘，每天都有200多噸鮮食玉米發(fā)往北京。“大蔥大王”毛勇習依舊保持著每天從福建發(fā)車的頻率。一天夜里，剛裝完貨的她遇到因斷路無法通行的難題，經(jīng)過溝通，當晚村里就派挖掘機把路重新填好，6萬斤大蔥順利出村。

河北的土豆、云南的豆角……各類蔬菜從四面八方運往市場，上市量連續(xù)幾天快速增加，從正月初三的700萬公斤迅速增加到正月初七的1812萬公斤。上市量增加也帶動了蔬菜價格大幅下降，正月初七，新發(fā)地蔬菜均價比最高點的正月初四下降了20.16%。

如此龐大的貨源能及時調(diào)撥，離不開新發(fā)地在國內(nèi)各地自建的蔬菜基地。張玉璽說，新發(fā)地已在全國各地建設了300萬畝種植基地和10多家分市場，對保障首都“菜籃子”供應起到了重要作用。

商戶成本大漲依舊平價賣

疫情發(fā)生以來，李忠躍還沒休息過一天，作為京城最大的玉米供應商，他為物美、家樂福、永輝等40多家超市企業(yè)提供穩(wěn)定的貨源。由于冬天的玉米來自海南，李忠躍要確保每一車玉米順利跨越3000公里的路程來到北京。

從海南到北京，遠距離運輸遇上疫情期間的道路管控，讓物流顯得更加艱難。司機們繞過以往必經(jīng)的湖北，一路經(jīng)廣西、江西、安徽、山東、河北才輾轉(zhuǎn)抵京，每一趟都要歷經(jīng)55個小時的晝夜奔波，比平時多走500多公里。而在返回海南時，司機平時可以順路接其他訂單，但疫情期間只能空車返回。