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2023年1月1日10時許，伴隨著陣陣轟鳴聲，飛機號為B-32CU的嶄新空客A321neo飛機平穩(wěn)降落在廈門高崎國際機場，這是廈航迎來的首架空客飛機。隨著該機型的加盟，廈航正式開啟空客機隊的運行。新飛機將力爭在今年春季正式投入商業(yè)載客運營。

(相關資料圖)

開展演示驗證和航線驗證試飛

廈航首架空客客機落地后，穿過象征民航最高禮儀的“水門”，洗去長途跋涉的仆仆風塵，正式加入了廈航機隊大家庭。

廈航首架空客客機落地后，穿過象征民航最高禮儀的“水門”。 新京報記者 陶冉 攝

飛機緩緩駛入停機位，除了廈航的標準化涂裝，機身“FIRST AIRBUS for XIAMENAIR”（廈航首架空客）標識抓人眼球，這是廈航為這架空客飛機特別設計的涂裝，標志著廈航正式開啟雙品牌機隊運營模式。

為保障新機型平穩(wěn)投入運行，廈航挑選業(yè)務骨干，專門組建成立首批空客飛行員、乘務組和機務工程師。首架空客客機交付后，廈航將開展演示驗證和航線驗證試飛等工作，爭取在今年春季將新飛機正式投入商業(yè)載客運營。屆時，旅客將可以在廈門至北京大興、上海虹橋、成都天府等精品航線上首先體驗到該機型。

飛機可實現更低的燃油消耗

廈航A321neo客機采用二級客艙布局，全艙共208座，包括8個商務艙座位、200個經濟艙座位，全部選裝了國產研發(fā)及制造的“嘉泰飛機座椅”。該飛機選裝了最新款超大行李架，相比現有其他機型，行李架容量提升60%，每個能夠存放8件隨身行李。

廈航空客A321neo飛機正在廈門高崎國際機場降落。 新京報記者 陶冉 攝

作為全球首家支持聯合國可持續(xù)發(fā)展目標的航空公司，廈航為全新的空客機隊選裝了具有高可靠性和更高燃油效率的LEAP-1A發(fā)動機，結合飛機鯊鰭小翼和最新的客艙創(chuàng)新，飛機在降低20%燃油消耗和二氧化碳排放的同時，降低了50%的噪音，旅客乘坐將更加舒適。

此外，借助飛機的HEPA過濾器，客艙空氣每2-3分鐘就會完全更新一次，為旅客持續(xù)提供清新安全的清潔空氣。

未來將優(yōu)先實現本土化交付

廈航相關負責人表示，此次引入全新品牌機型，是廈航基于發(fā)展戰(zhàn)略布局的重要舉措。為了更好地保障機隊的發(fā)展穩(wěn)定性，廈航早在2019年就與空客達成初步合作意向，并于2022年9月簽署了首份40架A320系列飛機的采購合同，逐步推進機隊結構調整優(yōu)化。

空中客車全球執(zhí)行副總裁、空中客車中國公司首席執(zhí)行官徐崗表示，空客將全力支持廈航空客機隊的順利運營，“我們已經派出了一個非常精湛的團隊入駐廈航，提供現場支援。在人員培訓方面，空客也為廈航量身定制了很多方案，保證在飛機運營前期，從維修人員到飛行人員培訓都能夠順利、高質量進行?！?/p>

廈航為入列新飛機舉行歡迎儀式。 新京報記者 陶冉 攝

今日交付廈航的A321neo飛機從德國漢堡遠道而來，那么后續(xù)飛機計劃是怎樣的？徐崗表示，根據工業(yè)生產排布，未來將優(yōu)先在中國完成本土化交付，也就是說將優(yōu)先考慮在空客天津總裝線進行交付。

去年11月，空中客車公司宣布在其位于天津的空中客車A320系列飛機亞洲總裝線投產首架A321飛機，并計劃于明年初交付。去年8月，空客天津總裝線正式進行2008年以來的首次適配升級，已具備A321飛機的生產及交付能力。

公開信息顯示，位于天津的空中客車A320系列飛機亞洲總裝線于2008年啟用，是空中客車公司在歐洲以外的首條民用飛機總裝線。

知道多一點：

空客A320neo系列飛機已獲超8600架訂單

空客A321neo飛機是A320neo系列飛機中的最大成員，擁有單通道飛機中更為寬敞的客艙，單一布局下最多可搭載244名乘客，航程最遠可達8700公里。

截至2022年11月底，空客A320neo系列飛機已獲得來自全球130多家客戶的超過8600架訂單。

新京報記者 吳婷婷

編輯 陳靜 校對 趙琳