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在北京還有這樣的一個神仙圣地！在這里無需用長槍短炮般的設備，也不用后期美圖秀秀添加濾鏡，用手機即可直出照片，簡直太美了，現在正是北京最美的日子，快帶上你們的親人朋友一起來這里看看吧！

首先先說交通，導航雁西湖西山步道P5停車場，駕駛著奇瑞捷豹XEL從南三環(huán)出發(fā)，一路向北，東四環(huán)過去一點也不堵車，過路費17元，停車場也很大，跟不用不擔心人多而找不到停車位，小車停車20元不限時，停車場內有集裝箱式的衛(wèi)生間，但是沒有洗手池，疫情期間，各位一定要帶好消毒紙巾和口罩。

到達目的地后，跟著人流從2號出入口進入，全程木棧道爬坡很少，徒步難度系數超低，有的木棧道邊上也有絕佳的拍攝機位。

再往上走就是網紅打卡觀景臺——聆燕回鳴，在這里可以俯瞰整個雁西湖，與懷柔著名的日出東方凱賓斯基一起合影，也可以靜下心來坐在這里發(fā)發(fā)呆，忘記生活、工作的所有壓力也是不錯的選擇。

當然了！我作為一個熱愛汽車運動和駕駛的人，怎么能夠甘心就讓它停在停車場休息呢？而且來到懷柔，我的選擇必須是山路駕駛！各部門注意，那輛銀色XEL上山了！

范崎路是北京熱愛跑山之人的必備之選，當然山路才是可以真正體現一臺車性能的地方，沿著范崎路一路向上，路上會有很多的急彎、回頭彎很考驗一臺車的操控，上坡下坡也需要動力和剎車可以及時跟上，這些在山路上，可以很好的融合在一起，不光考驗司機的駕駛技術也同時考驗車輛的真正性能。

從小就受頭文字D熏陶的我，同樣擁有者一顆駕駛者的心，必須來這里致敬一下山路傳奇的經典！

最后說一下駕駛感受吧，2.0T后驅的奇瑞捷豹XEL，確實有著非常舒適的駕駛感受，我也開過同事的凱迪拉克CT5，同樣都是后驅，但是XEL的性能調教，給我的感覺是有著指哪打哪的轉向，油門反應也算ok，變速箱沒有很明顯的頓挫感，整個中控臺部分沒有復雜的操作界面，確實有著一種性能車的感覺。但是對于我來說還是有一些美中不足的地方，就是他的方向盤，現在方向盤的尺寸稍微有些大，我在山路駕駛的時候有些回頭彎，會卡到我的腿上，如果可以小一到兩寸的話，那駕駛起來肯定非常舒適。再說說空間，我是兩個人一起，在空間方面XEL的后排可能稍微有點小，前排座椅調整舒適的情況下，后排的話只能用作儲物了。

山路駕駛體驗過了，如果有機會我想駕駛著它去真正的賽道里感受一下它在賽道中會給我?guī)碓趺礃拥囊环N體驗感！

好了，北京的秋天也就快過去，不想徒步的小伙伴們可以選擇直接上山，山上的葉子也到了變紅的季節(jié)了，現在到山中，會看到五彩繽紛的畫面，如果是早上去，山中彌漫著一股霧氣，仿佛身在畫中一般的奇幻美景，在現在這個最美時間的北京，還不帶快上你的小伙伴們一起領略一下！