无码综合天天久久综合网色吧影院,四虎成人精品永久网站,久久久国产99久久国产久一,亚洲AV无码一区二区二三区∝

代駕行業(yè)亂象，不僅讓消費者權(quán)益得不到保障，代駕司機自身的勞動權(quán)益同樣難以保障。

侯坤是位人到中年的代駕新人，今年4月份剛做代駕一個月，就在接單路上摔傷了股骨頸。從摔傷到現(xiàn)在，侯坤前后花了3萬多元，直至現(xiàn)在依舊臥床，而其所在的代駕平臺卻一直沒為其報銷過任何醫(yī)療費用。

回憶起摔傷那天，侯坤說當時尋思沒啥事，休息一天就好了，然后就聯(lián)系平臺更換了代駕員去完成這單。但隔了一天，他到醫(yī)院檢查，發(fā)現(xiàn)是股骨頸骨折。

等手術(shù)完成后，侯坤聯(lián)系到平臺，平臺說查不到當時的訂單，也不給出具派單證明，一直拖到現(xiàn)在，保險公司也沒法介入。“他們后來甚至還說我是騙保。”說到這里，侯坤哽咽了。

記者聯(lián)系該平臺，客服表示，出現(xiàn)意外需要及時報保險，對這件事并不了解，需要向領(lǐng)導匯報后再回復，但截至發(fā)稿時記者并未收到相關(guān)回復。

“的確會有少數(shù)每月掙一萬六七千塊錢的同行，但那就是拿命換錢，通宵達旦地干一夜。我身邊有好幾個這樣拼的都病倒了，有個同事腦出血，現(xiàn)在還在醫(yī)院待著呢。”侯坤說。

除了侯坤這樣接單時受傷的遭遇，更常見的是乘客不付代駕費。“有的乘客可能就用這一次代駕，以后就不用了，這個錢我們也很難再要回來，我現(xiàn)在手上還有五六個這樣的壞單呢。”代駕崔師傅說，目前客戶投訴也讓他們頭痛。“很多時候只要有投訴，不管對錯，平臺就算投訴成立，遇見一個投訴，就會被拉黑一天，接不了單。”

對于司機權(quán)益問題，e代駕濟南負責人王暄童向記者說，代駕公司和代駕師傅其實并非雇傭關(guān)系，而是合作模式。因為行業(yè)的特殊性，人員流動較大，所以繳納五險一金不太好實現(xiàn)。

對司機投訴的“壞單”問題，王暄童說，這其實是兩方面問題，一個是溝通技巧，一個是文明催收。有的乘客說下次用的時候再付，這也沒有錯。但代駕司機頻頻打電話，可能會對乘客構(gòu)成騷擾，根據(jù)具體情況平臺也會有判斷。

行業(yè)監(jiān)管:

尚處于“三不管”狀態(tài)

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，如同之前發(fā)生在長沙的貨拉拉事件一樣，代駕行業(yè)目前同樣游離于監(jiān)管之外。自2003年全國首家代駕公司在北京注冊成立至今，仍沒有專門針對代駕的監(jiān)管部門。

記者聯(lián)系到濟南市交通局，有關(guān)負責人稱，代駕行業(yè)并不在其監(jiān)管范圍內(nèi)，就全國來看，也沒有明確的監(jiān)管部門。而按照實際情況看，代駕所涉及的問題，主要集中在交通、物價及市場監(jiān)管等部門。

業(yè)內(nèi)人士稱，當前代駕行業(yè)是個典型的無主管單位、無準入門檻、無統(tǒng)一標準的“三無”行業(yè),面對新興行業(yè)的發(fā)展，監(jiān)管往往滯后。

對于當前代駕所存在的問題，國家一級律師、山東法策律師事務所主任張法水表示，代駕行業(yè)因為面對特殊的用戶群體，規(guī)范應該比出租車司機更為嚴格。而從現(xiàn)實來看，因為從業(yè)門檻較低，司機業(yè)務水平魚龍混雜，也發(fā)生過很多人身傷害事故。這些事情出現(xiàn)后，責任如何劃分，都有許多值得探討的地方。

張法水表示，因為代駕司機面對的通常都是酒后乘客，在駕駛技術(shù)過硬的同時，對道德品質(zhì)也要有嚴格要求，對其過往有無犯罪記錄要嚴格審核，例如原來是否有過侵害女性、盜竊的違法行為?，F(xiàn)在來看，在法律層面還沒有對這種行業(yè)資質(zhì)的要求。

張法水建議，隨著行業(yè)發(fā)展，人們對代駕的需求增大，這就要及時進行法律上的規(guī)范，明確其資質(zhì)要求及權(quán)利義務。有了法律制度的約束，才會助力代駕行業(yè)更加良性健康地發(fā)展。