无码综合天天久久综合网色吧影院,四虎成人精品永久网站,久久久国产99久久国产久一,亚洲AV无码一区二区二三区∝

“在濟(jì)南，打一輛新能源出租車(chē)，就等于來(lái)到了一線城市。”4月7日，濟(jì)南網(wǎng)友魏先生發(fā)文質(zhì)疑濟(jì)南新能源出租車(chē)價(jià)格偏高，甚至超過(guò)一定距離后，打車(chē)費(fèi)比一線城市上海都高。

最近兩年，濟(jì)南街頭的新能源出租車(chē)逐漸多了起來(lái)，雖然它既舒適又環(huán)保，但是它的價(jià)格較高卻屢遭吐槽。4月7日，濟(jì)南市發(fā)展和改革委員會(huì)相關(guān)工作人員做出回應(yīng)，他們一直在開(kāi)座談會(huì)研究此事，是否重新定價(jià)要看政策風(fēng)向。

真有錢(qián)!

深夜敢打新能源出租車(chē)

據(jù)了解，濟(jì)南推廣新能源出租車(chē)始于《濟(jì)南市加強(qiáng)污染源頭防治推進(jìn)“四減四增”三年行動(dòng)方案 (2018-2020年)》。根據(jù)行動(dòng)方案“促進(jìn)交通用能清潔化”的工作部署，濟(jì)南市要大力推廣新能源、天然氣等節(jié)能環(huán)保運(yùn)輸工具，城市建成區(qū)新增和更新的郵政、出租、通勤、輕型物流配送車(chē)輛使用新能源汽車(chē)或清潔能源汽車(chē)比例達(dá)到80%。

自2018年年底開(kāi)始，濟(jì)南市開(kāi)始陸續(xù)更換新能源出租車(chē);2018年11月7日，濟(jì)南兩輛電動(dòng)出租車(chē)正式投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著濟(jì)南市出租車(chē)開(kāi)始進(jìn)入新能源電動(dòng)時(shí)代。

“最近一年來(lái)，我感覺(jué)大街上的新能源出租車(chē)越來(lái)越多了，通過(guò)滴滴打車(chē)軟件叫車(chē)很容易就能‘中獎(jiǎng)’。”濟(jì)南市民王先生說(shuō)，新能源出租車(chē)的起步價(jià)要比普通出租車(chē)高3元，而且每公里的費(fèi)用和回空費(fèi)都比較高。

“首先是顏色上不一樣，普通出租車(chē)是薄荷綠，新能源出租車(chē)則不是;其次是車(chē)牌號(hào)不一樣，普通出租車(chē)是魯AT開(kāi)頭，而新能源出租車(chē)是魯AF開(kāi)頭。”王先生說(shuō)，他現(xiàn)在已經(jīng)總結(jié)出來(lái)分辨兩款出租車(chē)的方法，有時(shí)候通過(guò)打車(chē)軟件叫到“魯AF”開(kāi)頭的出租車(chē)就會(huì)取消訂單。

“如果不堵車(chē)的話，普通出租車(chē)只需要22元，而新能源出租車(chē)則要28.5元，價(jià)格貴了接近30%。”家住濟(jì)南市萬(wàn)科城的李女士吐槽道，她距單位只有8.6公里左右，但是新能源出租車(chē)的價(jià)格高出不少。

同樣距離不超過(guò)10公里，濟(jì)南市民石先生深夜乘坐新能源出租車(chē)被朋友吐槽是“真有錢(qián)”。“我從家到舜華路派出所附近，平時(shí)打車(chē)也就是二十七八塊錢(qián)，可是那天晚上打了一輛新能源出租車(chē)，卻花了50塊錢(qián)。”

不少網(wǎng)友也表示，

在打車(chē)時(shí)遇到了同樣的困擾，

“看見(jiàn)綠牌不敢坐”：

向前一步之遙：確實(shí)，距離越遠(yuǎn)差距越大

小兔子的大獠牙：市內(nèi)的因公出差沒(méi)辦法，公司要紙質(zhì)發(fā)票才報(bào)銷，要不然不會(huì)打，直接滴滴就行

薩達(dá)哈魯Machi：明明是新能源，結(jié)果比燃油車(chē)貴這么多，起步價(jià)就12，15公里的路程來(lái)回能差20塊錢(qián)

睡不醒的小錢(qián)包啊啊?。菏前?那天晚上從高新萬(wàn)達(dá)打新能源回家 花了二十多 平常只需要十五六 我的心在滴血

Fighting哇hh：太高了幾站路50多堵車(chē)的時(shí)候

丶知白守黑：確實(shí)高，打個(gè)車(chē)去機(jī)場(chǎng)的話比普通的燃油車(chē)貴一倍。

求導(dǎo)一只貓的悲：就是太高了，而且是越遠(yuǎn)越高，太坑了，看見(jiàn)綠牌都不敢坐了

錢(qián)難掙!企業(yè)擔(dān)心電池“魔咒”

在市民吐槽運(yùn)費(fèi)偏高的時(shí)候，新能源出租車(chē)正在迅速推廣，逐漸從街頭的“新面孔”變成了“熟面孔”。據(jù)濟(jì)南媒體今年2月份的報(bào)道，截至目前，濟(jì)南市主城區(qū)有出租車(chē)8600多輛，其中新能源出租車(chē)有2800多輛，新能源出租車(chē)占比三成多。

“我們公司一共有400多輛出租車(chē)，現(xiàn)在已經(jīng)更新了近一半。”山東通達(dá)出租汽車(chē)有限公司的徐經(jīng)理說(shuō)，按照濟(jì)南市的政策要求，他們今年還有100輛要更換為新能源出租車(chē)。

徐經(jīng)理稱，在網(wǎng)約車(chē)的沖擊下，傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)受到了很多的沖擊，司機(jī)的業(yè)務(wù)量要比以往下降25%左右，收入比以往下降了不少。“不過(guò)，3月份的數(shù)據(jù)還不錯(cuò)，司機(jī)們的收入能達(dá)到旺季時(shí)的70%至80%。”徐經(jīng)理說(shuō)，他們現(xiàn)在盼著更換新能源出租車(chē)給予一定的政策補(bǔ)貼。

姜師傅是山東通達(dá)出租車(chē)公司的一名出租車(chē)司機(jī)，他于2020年6月份更換了一輛比亞迪秦新能源出租車(chē)。“剛開(kāi)始換車(chē)的時(shí)候，乘客都會(huì)‘挑車(chē)’。”姜師傅說(shuō)，加之疫情的影響，他一度訂單少的可憐，不過(guò)隨著街頭新能源出租車(chē)的增多，他的“訂單”也多了起來(lái)。

姜師傅算了一筆賬，新能源出租車(chē)的份子錢(qián)每個(gè)月要比普通出租車(chē)高出500多塊錢(qián)，但是每個(gè)月的電費(fèi)要比使用天然氣便宜1500元左右。雖然成本降低了，他卻一度因?yàn)榘惭b充電樁犯難，而且如今每天的訂單要比之前少四五個(gè)。“訂單少了有很多因素，網(wǎng)約車(chē)的沖擊，疫情的影響，更換新能源出租車(chē)只是原因之一。”

更換新能源出租車(chē)的過(guò)程中，有的出租車(chē)司機(jī)選擇了離開(kāi)。“上個(gè)月我把車(chē)交出去了，也不想換新能源出租車(chē)了。”張師傅已經(jīng)從業(yè)十余年，他見(jiàn)證了整個(gè)行業(yè)的“興衰”，他說(shuō)，“‘輝煌’的時(shí)候，一個(gè)月凈賺五六千，后來(lái)交完份子錢(qián)只剩下2000塊錢(qián)”，“付出跟收獲不成正比，我只能選擇離開(kāi)，現(xiàn)在做一個(gè)技術(shù)活。”

對(duì)于新能源出租車(chē)的未來(lái)，徐經(jīng)理有著自己的擔(dān)憂。“電池是大問(wèn)題，之前說(shuō)是續(xù)航里程能達(dá)到350公里，但是冬天的時(shí)候只能跑到200公里。”徐經(jīng)理說(shuō)，他現(xiàn)在很擔(dān)心新能源出租車(chē)電池逃不出三年后續(xù)航里程大幅降低的“魔咒”。

濟(jì)南市發(fā)展和改革委員會(huì)：

運(yùn)行成本包括購(gòu)車(chē)成本維護(hù)費(fèi)用等

2019年10月，濟(jì)南市發(fā)改委和濟(jì)南市交通運(yùn)輸局就下發(fā)《關(guān)于我市新增新能源巡游客運(yùn)出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)等有關(guān)事項(xiàng)的通知》。通知明確，自當(dāng)年11月1日起，濟(jì)南市新能源出租車(chē)將執(zhí)行起租運(yùn)價(jià)三公里12元，車(chē)公里運(yùn)價(jià)2.20元/公里的基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。相比之下，普通出租車(chē)的起租運(yùn)價(jià)只有3公里9元，3公里外每公里1.50元。

同時(shí)，濟(jì)南市新能源出租車(chē)的回空費(fèi)則按階梯計(jì)費(fèi)的方式收費(fèi)，6公里(不含6公里)至20公里(含20公里)部分加收50%車(chē)公里運(yùn)價(jià)，20公里(不含20公里)至35公里(含35公里)部分加收100%車(chē)公里運(yùn)價(jià)，35公里(不含35公里)以上部分加收125%車(chē)公里運(yùn)價(jià)。

據(jù)濟(jì)南市發(fā)展和改革委員會(huì)工作人員介紹，濟(jì)南市新能源出租車(chē)的運(yùn)價(jià)定價(jià)主要考慮基于運(yùn)行成本考量。“普通的燃油出租車(chē)，購(gòu)買(mǎi)價(jià)格大約6萬(wàn)元一輛，而新能源出租車(chē)就比較貴了。當(dāng)時(shí)他們測(cè)量發(fā)現(xiàn)，純電動(dòng)出租車(chē)需要十七八萬(wàn)元，而油電混動(dòng)的新能源出租車(chē)更貴一些，需要20萬(wàn)元左右。”

“還有比較重要的一項(xiàng)就是電池的費(fèi)用，插電的電池和普通車(chē)不一樣，私家車(chē)用車(chē)相對(duì)會(huì)省一點(diǎn)，新能源出租車(chē)換電池的費(fèi)用，換一組電池當(dāng)時(shí)測(cè)算是6萬(wàn)元左右，運(yùn)行6年或8年肯定就要換一次。”該工作人員表示，再加上運(yùn)行時(shí)間和承包費(fèi)用等因素，濟(jì)市新能源汽車(chē)運(yùn)價(jià)相對(duì)較高。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，新能源空車(chē)費(fèi)相對(duì)較高與濟(jì)南城市東西狹長(zhǎng)、南北窄短的城市布局有關(guān)。對(duì)此，有網(wǎng)友質(zhì)疑道，普通出租車(chē)面臨同樣問(wèn)題，為啥空車(chē)費(fèi)沒(méi)那么高?

重新出租車(chē)運(yùn)費(fèi)定價(jià)要看政策風(fēng)向

若成本大降低或啟動(dòng)運(yùn)價(jià)重新核定

鄭州市：2020年年底前，將出租車(chē)換為新能源車(chē)的，可享受3萬(wàn)元補(bǔ)貼;

北京市：對(duì)更換電池的新能源出租車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼，一次性把5萬(wàn)元發(fā)放到駕駛員手中。

成都市：對(duì)減少城市汽車(chē)尾氣排放、改善城市大氣環(huán)境做出貢獻(xiàn)的出租車(chē)經(jīng) 營(yíng)企業(yè)和個(gè)體經(jīng)營(yíng)者，給予“綠色減排補(bǔ)貼”。其中，巡游出租車(chē)4.2萬(wàn)元/輛、網(wǎng)約出租車(chē)1.25萬(wàn)元/輛。

……

目前，國(guó)內(nèi)不少城市為鼓勵(lì)新能源出租車(chē)發(fā)展，推出了大力度的補(bǔ)貼政策。而在巨額補(bǔ)貼下，這些城市的新能源出租車(chē)運(yùn)行價(jià)格就不是那么貴了。

“我們當(dāng)時(shí)做定價(jià)時(shí)也參考了各地(的政策)，但有一個(gè)情況是，濟(jì)南市推新能源(出租)車(chē)的時(shí)候，國(guó)家新出了政策，不允許補(bǔ)貼了。”濟(jì)南市發(fā)展和改革委員會(huì)相關(guān)工作人員表示，拿錢(qián)補(bǔ)貼來(lái)降低運(yùn)營(yíng)成本、降低運(yùn)價(jià)，從宏觀政策上是不鼓勵(lì)、不允許了。

在運(yùn)營(yíng)成本大幅提高，而又沒(méi)有補(bǔ)貼進(jìn)入的情況，如何消化新能源出租車(chē)多出的部分成本，保障兩萬(wàn)多名出租車(chē)駕駛員群體的穩(wěn)定以及整個(gè)出租車(chē)行業(yè)的發(fā)展，也是濟(jì)南市發(fā)改委一直在思考的。

該工作人員稱，目前濟(jì)南市的出租車(chē)有兩種業(yè)態(tài)，一種是普通的巡游車(chē)，還有一種是網(wǎng)約車(chē)，兩種業(yè)態(tài)在相互融合。一般來(lái)說(shuō)，網(wǎng)約車(chē)價(jià)格和普通出租車(chē)價(jià)格相當(dāng)，但禮賓車(chē)和巡游車(chē)價(jià)格差不多。“只能說(shuō)把市場(chǎng)環(huán)境營(yíng)造好，讓大家能自由地選擇，能選擇網(wǎng)約(禮賓車(chē))車(chē)，也能選擇咱這個(gè)(新能源出租)車(chē) 。我們現(xiàn)在一直在推這個(gè)工作。”

有消息稱，隨著新能源出租車(chē)的各種補(bǔ)貼、政策的跟進(jìn)，濟(jì)南或?qū)⒅匦潞硕ㄐ履茉闯鲎廛?chē)運(yùn)價(jià)。對(duì)此，工作人員表示，出租車(chē)運(yùn)價(jià)關(guān)系民生，他們也一直關(guān)注這方面，看有沒(méi)有再調(diào)整的空間。他們領(lǐng)導(dǎo)非常重視，一直在開(kāi)座談會(huì)，邀請(qǐng)出租車(chē)司機(jī)、行業(yè)協(xié)會(huì)、交通局等研究此事，但具體還得政策風(fēng)向。

“第一看補(bǔ)貼政策能不能有，國(guó)家下一步會(huì)不會(huì)改變，還有車(chē)價(jià)的事兒，2019年車(chē)價(jià)比較高，現(xiàn)在車(chē)價(jià)降了點(diǎn)，假如它大幅成本降低了，我感覺(jué)就有必要啟動(dòng)運(yùn)價(jià)的重新核定了。”該工作人員說(shuō)。