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西藏民航ADS-B管制投入使用 “空中天路”容量提升了
發(fā)布日期： 2021-02-28 14:24:21 來源： 中國新聞網(wǎng)

記者28日從中國民用航空西藏自治區(qū)管理局獲悉，ADS-B管制投入使用，這意味著在地面保障能力允許下，“空中天路”上的航班量可以更加密集。

該局相關負責人介紹，ADS-B即廣播式自動相關監(jiān)視系統(tǒng)，ADS-B管制，則是通過運用該系統(tǒng)來監(jiān)視飛機，確保飛機的安全飛行。ADS-B管制手段是可視化的，較過往的管制方式相比，管制員坐在管制席位就可準確掌握飛機的速度、高度、位置等信息，通過發(fā)布指令引導飛機在安全的范圍內進行飛行。航路上的飛機彼此之間的安全間隔也因為有了更直觀的數(shù)據(jù)而大大縮短。

該局相關負責人介紹，實現(xiàn)ADS-B管制，需要先進的技術和設備的支撐?？梢暬钠聊槐澈?，連接的是數(shù)百公里、數(shù)千公里之外，在海拔超過4000米高山上的15個監(jiān)視臺站。在那里，設備接收飛機發(fā)出的各類信息，并準確無誤地傳輸?shù)絽^(qū)域管制室內終端，最終才有了屏幕上的“斑斑點點”。

據(jù)拉薩貢嘎國際機場區(qū)域管制室的工作人員介紹，目前同高度的飛機，水平間隔已縮小到40KM，較以往縮短了約75%。“空中天路”的容量提升了，效率提高了，安全裕度也更加有保障。而一旦飛機在空中遇到雷雨等特情時，管制員指揮飛機避讓的指令也會更加精確。(趙朗 羅珍 李海濱)

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