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8日，首列“安西歐”國際貨運(yùn)班列從安康東站順利始發(fā)。“安西歐”班列是繼“渭西歐”開行之后，西安攜手省內(nèi)兄弟城市安康，深度融入共建“一帶一路”大格局，推進(jìn)中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)，構(gòu)建新發(fā)展格局的重要舉措。

當(dāng)日下午15時(shí)，滿載43個(gè)集裝箱家用電器、天然板巖等商品的“安西歐”班列緩緩駛出安康東站，一路向北，奔向西安。班列裝載貨物共計(jì)700余噸，貨值3600余萬元，一天后該趟班列抵達(dá)西安港集結(jié)中轉(zhuǎn)，再次搭乘中歐班列長安號(hào)發(fā)往哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干、德國穆克蘭等中亞、歐洲主要站點(diǎn)城市，實(shí)現(xiàn)8天到中亞，12天至13天抵達(dá)歐洲，構(gòu)建起安康、西安無縫銜接直達(dá)歐亞的國際物流大通道。

“安康是陜西連接西南、華中及東部地區(qū)的區(qū)域交通樞紐，是陜西省一級(jí)物流節(jié)點(diǎn)城市，區(qū)位優(yōu)勢明顯，生態(tài)環(huán)境優(yōu)越，各類資源富集，開行中歐班列、發(fā)展現(xiàn)代物流是安康加快發(fā)展的迫切需要。”安康市委常委、常務(wù)副市長高晶華介紹，安康具有“一腳踏四省”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢，地處關(guān)天、成渝、江漢三大經(jīng)濟(jì)圈交匯地帶，是連接長江經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要物流節(jié)點(diǎn)城市。

西安地處中國陸地版圖的中心，是古絲綢之路的起點(diǎn)，也是陸港型國家物流樞紐城市。西安國際港務(wù)區(qū)依托西安港、中歐班列長安號(hào)，先后開通了西安至亞洲、歐洲的15條干線通道，覆蓋絲綢之路沿線45個(gè)國家和地區(qū)，構(gòu)建起了貫通歐亞、輻射全球的商貿(mào)物流體系。

“‘安西歐’國際貨運(yùn)班列的成功開行，標(biāo)志著西安市與安康市兩座兄弟城市的物流合作更加緊密。目前，西安正在積極加大與物流樞紐城市、發(fā)達(dá)港口城市之間的合作，著力構(gòu)筑以西安為中心的國內(nèi)國際雙循環(huán)亞歐陸海新通道。”西安市政府副秘書長黃曉華介紹，西安市全力加快中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)，西安國際港務(wù)區(qū)已開行襄西歐、徐西歐、蚌西歐、冀西歐、廈西歐、唐西歐、永西歐、渭西歐、貴西歐、蕪西歐、安西歐等11條集結(jié)班列線路，為中歐班列長安號(hào)高質(zhì)量運(yùn)營提供了堅(jiān)實(shí)保障。

今年1月至11月，中歐班列長安號(hào)共開行3441列，是去年同期的1.8倍，其中中亞方向開行931列，歐洲方向開行2510列;運(yùn)送貨物總重約264.1萬噸，是去年同期的1.8倍;重箱率100%，開行量、重箱率、貨運(yùn)量等綜合指標(biāo)穩(wěn)居全國前列。

“西安國際港務(wù)區(qū)將充分發(fā)揮中歐班列長安號(hào)的市場通道優(yōu)勢，協(xié)助安康形成區(qū)域物流分撥中心，全力扶持安康構(gòu)建現(xiàn)代物流體系發(fā)展，為安康外向型企業(yè)降低綜合物流成本，提高國際國內(nèi)競爭力。”西安國際港務(wù)區(qū)管委會(huì)副主任蘇國峰表示，下一步，西安國際港務(wù)區(qū)將攜手安康市，常態(tài)化運(yùn)行“安西歐”班列，以更大力度推進(jìn)對(duì)外開放，積極建設(shè)中歐班列(西安)集結(jié)中心，打造陜西省走向國際市場的直通車，合作共建內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道，為陜西省的外向型企業(yè)創(chuàng)造更多發(fā)展機(jī)遇。(記者 田進(jìn))