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9月22日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華(造船)有限公司和中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司作為聯(lián)合賣方為世界知名航運(yùn)公司——法國達(dá)飛集團(tuán)建造的世界首艘23000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船“達(dá)飛雅克·薩德”號(hào)，在上海長興島造船基地命名交付。

被譽(yù)為“明星”船型的這艘雙燃料動(dòng)力集裝箱船，一直以來備受業(yè)界關(guān)注，她的成功交付是中國船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展取得的重要成果，標(biāo)志著中國船舶集團(tuán)在世界大型集裝箱船領(lǐng)域成功實(shí)現(xiàn)從跟隨到引領(lǐng)，書寫了中國船舶工業(yè)新的榮耀。

該船由中國船舶集團(tuán)旗下第七〇八研究所設(shè)計(jì)，中國船舶集團(tuán)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，總長399.9米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米，甲板面積達(dá)到驚人的23978平方米，相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場，比目前世界最大航母還要長60多米。該船一次能裝下23000只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，可承載22萬噸貨物。

為了滿足巨大的裝箱量，滬東中華研發(fā)制造了當(dāng)今集裝箱船領(lǐng)域最先進(jìn)的綁扎橋，型式多達(dá)21種。最大堆箱層數(shù)高達(dá)24層，相當(dāng)于22層樓的高度，堪稱海上“巨無霸”。

該船集一人橋樓、無人機(jī)艙、抗橫傾自動(dòng)平衡、全船閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)檢測報(bào)警等一系列智能化、安?；詣?dòng)控制系統(tǒng)于一身，可抗10級(jí)風(fēng)力，僅需26名船員即可輕松駕馭。按照當(dāng)前世界先進(jìn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，航行中可抗10級(jí)風(fēng)力。

為減少環(huán)境污染、避免生態(tài)破壞，該船采用中國船舶集團(tuán)旗下溫特圖爾發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司(WinGD)自主研發(fā)制造的全球最大功率的雙燃料動(dòng)力W12X92DF型主機(jī)，既能使用燃?xì)庥旨骖櫲加?，無論遠(yuǎn)海航行還是近海航道航行，均可依靠天然氣來提供動(dòng)力。

為滿足雙燃料動(dòng)力，該船特別安裝了一個(gè)18600立方米的MARKⅢ型薄膜式燃料艙，用以裝載LNG，為船舶提供“綠色動(dòng)力”。

據(jù)悉，2017年9月19日，中國船舶集團(tuán)與法國達(dá)飛輪船簽署9艘23000TEU超大型集裝箱船建造合同。“達(dá)飛雅克·薩德”號(hào)是該項(xiàng)目首制船，還有8艘姊妹船分別由中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華和江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司承建。法國達(dá)飛集團(tuán)將該船視為“旗艦”，并以集團(tuán)創(chuàng)始人的名字命名，稱贊該船優(yōu)質(zhì)交付開創(chuàng)了國際造船新紀(jì)元，是法中雙方友誼長存、合作共進(jìn)的生動(dòng)展現(xiàn)。(王子濤 何寶新 張文豪)