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中國(guó)最北高鐵最后一座隧道順利貫通 牡佳高鐵全線34座隧道已全部貫通
發(fā)布日期: 2020-08-10 16:50:16 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

10日,中國(guó)最北端高鐵——牡佳高鐵建設(shè)迎來(lái)關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn),經(jīng)過(guò)1036天的不懈奮斗,最后一座隧道峻山隧道當(dāng)天順利貫通。至此,牡佳高鐵全線34座隧道已全部貫通。

牡佳客專全長(zhǎng)371.6公里,是中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的建設(shè)項(xiàng)目之一,是中國(guó)“十三五”規(guī)劃的鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目。

牡佳客專終點(diǎn)位于對(duì)俄開放的前沿城市佳木斯,距中俄邊境僅180公里,牡佳客專也是目前中國(guó)最北端的高鐵工程。

峻山隧道全長(zhǎng)4525米,洞身最大埋深約190米,該隧道施工的最大難點(diǎn)在于隧道圍巖差、變化快,且冬季施工漫長(zhǎng),施工難度較高。

對(duì)此,施工單位中鐵一局本著“巖變我變”的施工原則,以超前探測(cè)為手段,提前掌握圍巖狀況,并及時(shí)調(diào)整施工工藝工法。

目前,牡佳高鐵路基、橋梁架設(shè)均已完成,為牡佳高鐵年底前鋪軌貫通奠定基礎(chǔ)。(記者 史軼夫)

關(guān)鍵詞: 隧道 貫通
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