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波音公司的新型載人航天器CST-100 Starliner的首飛今天宣告失利，因?yàn)樵撨\(yùn)載工具在發(fā)射升空后未能到達(dá)正確的軌道。

這是一次載人飛船的無(wú)人飛行，因此沒(méi)有人登上試飛航班。這次失敗使人們質(zhì)疑Starliner的未來(lái)，該團(tuán)隊(duì)從困難中恢復(fù)需要多長(zhǎng)時(shí)間目前尚不得而知。

波音公司和正在協(xié)助監(jiān)督該任務(wù)的美國(guó)宇航局目前未有發(fā)布更多細(xì)節(jié)，波音公司表示，Starliner雖然沒(méi)有進(jìn)入預(yù)定軌道，但依然在“安全穩(wěn)定”航行，目前尚不清楚該飛船是否在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)仍會(huì)保持這種狀態(tài)。 NASA在其網(wǎng)站上的更新中寫(xiě)道：“目前，航天器處于穩(wěn)定狀態(tài)，而飛行控制器正在進(jìn)行故障排除。” NASA沒(méi)有透露太空艙是否還能到達(dá)國(guó)際空間站，也就是它原來(lái)的計(jì)劃目的地。

波音公司的CST-100 Starliner飛機(jī)是美國(guó)宇航局“商業(yè)乘員”計(jì)劃的重要組成部分，該計(jì)劃是一項(xiàng)旨在開(kāi)發(fā)美國(guó)私人交通工具以將宇航員往返國(guó)際空間站的計(jì)劃。今天的發(fā)射是Starliner的一次關(guān)鍵飛行，原本波音希望展示其太空旅行和與基地對(duì)接的能力。如果進(jìn)展順利，這項(xiàng)任務(wù)本可以為美國(guó)宇航局的宇航員在明年某個(gè)時(shí)候搭乘Starliner鋪平道路。而現(xiàn)在，該時(shí)間表似乎已經(jīng)遙遙無(wú)期。

在Starliner發(fā)射大約30分鐘后，麻煩就開(kāi)始了。該太空艙于美國(guó)東部時(shí)間6:36 AM從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角(Cape Canaveral)起飛，由美國(guó)聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟(United Launch Alliance)制造的Atlas V火箭升空?；鸺w行階段似乎運(yùn)行良好，Atlas V成功地將Starliner送到了釋放點(diǎn)，但是，Starliner與載具分離后的航行卻并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果。

在大多數(shù)太空飛行中，火箭會(huì)將其有效載荷一直帶到地球軌道，但實(shí)際情況并非如此。 Atlas V將Starliner部署到圍繞地球的亞軌道路徑中，該軌跡不會(huì)使航天器無(wú)限期地繞地球旋轉(zhuǎn)。除非它點(diǎn)燃自己的引擎以使其升入實(shí)際軌道，否則Starliner最終將掉入大海。這種設(shè)計(jì)是Starliner團(tuán)隊(duì)做出的有意識(shí)的決定，初衷是將太空艙放到離地球更近的地方可以被看作安全措施，以防將來(lái)機(jī)上有乘客時(shí)的緊急情況發(fā)生，這將使機(jī)組人員更容易中止旅程并更輕松，更舒適地回家。

當(dāng)然，讓Starliner進(jìn)入軌道意味著太空艙必須點(diǎn)燃自己的引擎才能爬升到太空。最初，美國(guó)宇航局和波音公司表示，點(diǎn)火已經(jīng)推遲，有一段時(shí)間不確定是否完全點(diǎn)火。現(xiàn)在，似乎確實(shí)發(fā)生了某種點(diǎn)火故障，但是無(wú)論發(fā)生了什么，Starliner都沒(méi)有飛上它應(yīng)該到達(dá)的位置。

波音表示，Starliner處于某種軌道上，該團(tuán)隊(duì)正在嘗試解決該問(wèn)題。預(yù)計(jì)NASA將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午9點(diǎn)的新聞發(fā)布會(huì)上提供更多詳細(xì)信息。