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三維CAD(計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì))系統(tǒng)是支撐制造業(yè)發(fā)展最核心的技術(shù)之一，但國(guó)內(nèi)三維CAD市場(chǎng)長(zhǎng)期被進(jìn)口軟件壟斷，面臨“卡脖子”隱患。

9月8日，歷經(jīng)十年核心技術(shù)攻關(guān)，國(guó)內(nèi)首款基于云架構(gòu)并擁有完全自主產(chǎn)權(quán)的新一代三維CAD系統(tǒng)——CrownCAD在濟(jì)南發(fā)布。“它具備跨平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，能夠在國(guó)產(chǎn)芯片和國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)上運(yùn)行?？梢圆渴鹪诠性疲m合于大眾創(chuàng)新、中小微企業(yè)，也可以部署在私有云，適合大型企業(yè)應(yīng)用。”中國(guó)工程院院士、著名機(jī)械制造及自動(dòng)化專家李培根認(rèn)為，這一“國(guó)內(nèi)首款”有望打破國(guó)外軟件的壟斷，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)自主工業(yè)軟件的換道超車。

據(jù)了解，大到滿街奔跑的汽車，小到人手一部的手機(jī)，離開(kāi)三維CAD軟件都無(wú)法設(shè)計(jì)和制造。但遺憾的是，目前中國(guó)三維CAD領(lǐng)域，無(wú)論是航空、航天、核電、船舶，還是高鐵、汽車，基本都被國(guó)外三維CAD軟件所壟斷。隨著互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算的深度發(fā)展，CAD技術(shù)日新月異，即使國(guó)外軟件，也不能滿足中國(guó)制造業(yè)的快速發(fā)展。

在此背景下，十年前，“國(guó)家人才工程”入選者、著名CAD技術(shù)專家、山東山大華天軟件有限公司(下稱“華天軟件”)首席技術(shù)官梅敬成帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)投身國(guó)產(chǎn)自主三維CAD軟件研發(fā)藍(lán)海。十年間，他們突破了多項(xiàng)行業(yè)技術(shù)難題，掌握了三維CAD最核心的兩個(gè)底層技術(shù)，即三維幾何建模引擎DGM、幾何約束求解器DCS。

據(jù)了解，CrownCAD的誕生，得益于國(guó)家支持，離不開(kāi)梅敬成團(tuán)隊(duì)的努力，也有產(chǎn)學(xué)研的功勞。比如，在研發(fā)期間，中國(guó)工程院院士周濟(jì)團(tuán)隊(duì)也參與合作攻關(guān)了某些關(guān)鍵技術(shù)。

“云CAD就是在線建模CAD軟件，即打開(kāi)瀏覽器就可以進(jìn)行建模的軟件。”梅敬成向科技日?qǐng)?bào)記者強(qiáng)調(diào)：云CAD可以部署在公有云，也可以部署在私有云;尤其是可以在國(guó)產(chǎn)芯片和國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)上運(yùn)行，所以非常適合于自主可控要求高的領(lǐng)域;同時(shí)，具備云存儲(chǔ)、云計(jì)算、多終端、多人協(xié)同設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)。

記者了解到，該系統(tǒng)在發(fā)布之前經(jīng)歷了兩輪全國(guó)公測(cè)，受到了普遍認(rèn)可。在視頻連線時(shí)，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院仿真技術(shù)研究中心工程師周帥“現(xiàn)身說(shuō)法”：“這款完全自主可控的三維幾何建模引擎DGM，提供與國(guó)際主流幾何建模引擎功能兼容的API，滿足數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、高質(zhì)量曲線曲面建模、參數(shù)化實(shí)體建模以及幾何模型缺陷檢測(cè)與修復(fù)等模塊的功能需求，實(shí)現(xiàn)數(shù)值仿真中幾何預(yù)處理底層全部代碼源碼化，支撐航空發(fā)動(dòng)機(jī)前處理系統(tǒng)。從前期驗(yàn)證效果來(lái)看，它完全可以滿足要求。”(科技日?qǐng)?bào)記者 王延斌 通訊員 邱曼華)