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本周是全國城市節(jié)水宣傳周。昨日，北京青年報記者從市水務局了解到，近年來，本市按照雨水“自然積存、自然滲透、自然凈化”的海綿城市建設要求，統(tǒng)籌推進海綿城市建設，成立了全國首個省級部門的海綿城市工作處，在全市推廣開展“海綿工程”。其中，大興國際機場已經建成為“海綿機場”，7個月吸水70萬立方米。

據(jù)了解，大興國際機場作為本市海綿城市的重點項目，多方面探索創(chuàng)新節(jié)水先進經驗，將全場水資源和污水進行統(tǒng)一收集、處理、回用，通過“滲、滯、蓄、凈、用、排”等技術，實現(xiàn)了雨水全收集、污水全收集全處理，做到零排放。機場啟用7個多月來，場內自然積存水量達70萬立方米，污水處理率和再生水利用率達100%，真正成為了“海綿機場”。

“就8日這場雨，降到我們場區(qū)的每一滴都跑不掉，都會被雨水收集系統(tǒng)控制起來，你看這每根柱子上的豎管和下方的凈水花箱，就能將高架橋上的水全部收集起來。”走在大興國際機場的出場高架橋下，機場技術工程部能源環(huán)境與科技模塊業(yè)務經理康春華介紹，大興國際機場還先后在機場飛行區(qū)和公共區(qū)建設了12個收集雨水的調節(jié)池和總長11760米的排水渠，在公共區(qū)域修建湖體面積10萬平方米的人工景觀湖，打造“海綿機場”，全場雨水收集設施總容積可達到330萬立方米。“回收的雨水可用于綠化、環(huán)衛(wèi)用水及景觀湖補水，不但能調節(jié)機場內小氣候，也形成了人、水、自然和諧相處的美好生態(tài)環(huán)境。”康春華表示。

據(jù)其介紹，大興國際機場將場內雨水系統(tǒng)劃分為源頭、中途、末端3個部分，“咱們可以把機場理解為一個小城市，里邊有建筑區(qū)、道路、河湖水體等多種用地類型，源頭分布在各開發(fā)地塊上，中途處于市政道路及A段明渠，末端則位于人工湖、B、C段明渠及永興河。”康春華介紹，根據(jù)不同區(qū)域用地特征，機場采用了不同的雨水徑流控制形式、措施和方案。

其中，在源頭設置了雨水桶、綠色屋頂和下沉式綠地，在中途建設有植草溝、蓄水池、鋪設透水磚、調節(jié)池，在末端建設了人工湖和雨水濕地、生態(tài)堤岸。“機場啟用7個月以來，場內自然積存水量達到了70萬立方米。”通過“滲、滯、蓄、凈、用、排”技術，全場水資源被統(tǒng)一收集、處理、回用，實現(xiàn)了雨水的自然積存、自然滲透、自然凈化和可持續(xù)水循環(huán)。

同時，為更好地實現(xiàn)防洪內澇控制、雨水資源利用與科學管理、降低徑流總量及污染等目標，大興國際機場還采用“調蓄+抽升強排”的二級雨水排水系統(tǒng)，建設智慧雨水管理平臺，進行雨水排放、監(jiān)測和預警的全方位管理，保障雨水安全排放。

此外，大興國際機場擴大再生水的利用范圍，實現(xiàn)了污水零排放 。據(jù)介紹，大興國際機場以“污水全收集、全處理、全回用”為目標，建設了1座專門服務于機場的污水處理及中水站，全場各區(qū)域的污水通過場內77km的污水管網匯集到站內，通過生物池+MBR(膜生物反應器)工藝進行處理。

相關負責人介紹，經過污水處理及中水站產出的再生水，一部分經消毒后進入再生水管網，用于道路澆灑、綠地灌溉、車輛洗車、辦公樓沖廁、空調循環(huán)冷卻水及冷卻塔補水等，另一部分則被排入機場明渠及景觀湖，用于景觀補水。(記者 　解麗 　通訊員 　呂博)