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隨著旅行市場(chǎng)回暖，及國(guó)內(nèi)疫情防控趨穩(wěn)，5月18日，攜程聯(lián)合包括國(guó)航、東航、南航、海航在內(nèi)的眾多國(guó)內(nèi)航空公司，短途運(yùn)輸航空企業(yè)，機(jī)場(chǎng)方等合作伙伴，延續(xù)今年3月攜程集團(tuán)發(fā)起的“復(fù)興V計(jì)劃”，率先吹響國(guó)內(nèi)民航復(fù)蘇的“集結(jié)號(hào)”。

攜程機(jī)票事業(yè)部副總裁楊繼軍介紹，本次民航領(lǐng)域“復(fù)興V計(jì)劃”將從5月中旬持續(xù)到7月初。首輪活動(dòng)主推華南、華西始發(fā)城市，覆蓋國(guó)內(nèi)旅行市場(chǎng)數(shù)百條熱門(mén)航線，并為攜程平臺(tái)用戶提供總計(jì)數(shù)千萬(wàn)元的產(chǎn)品優(yōu)惠。除了常規(guī)的特價(jià)機(jī)票，攜程還將為購(gòu)買(mǎi)指定航線的旅客提供免費(fèi)奔馳車(chē)接送和免費(fèi)機(jī)場(chǎng)休息室等附加產(chǎn)品。

“通過(guò)大數(shù)據(jù)比對(duì)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的運(yùn)力環(huán)比在不斷提升，諸多熱門(mén)線路的均價(jià)同比卻仍在下跌。加之當(dāng)前度假、住酒店的性價(jià)比非常高，因此，我們希望用戶在繼續(xù)做好個(gè)人防疫措施同時(shí)，可以更多關(guān)注出行市場(chǎng)的優(yōu)惠。”楊繼軍表示，“我們將與所有民航業(yè)合作伙伴一起，共同推動(dòng)民航旅行市場(chǎng)的‘V復(fù)興’。”

時(shí)機(jī)已至啟動(dòng)民航版“復(fù)興V計(jì)劃”

根據(jù)文化和旅游部的官方數(shù)據(jù)，今年“五一”小長(zhǎng)假，全國(guó)累計(jì)接待國(guó)內(nèi)游客1.15億人次，累計(jì)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)旅游收入475.6億元。與2019年相比，在疫情常態(tài)化防控的前提下，旅游市場(chǎng)基本恢復(fù)了同期的50%，旅游業(yè)消費(fèi)回補(bǔ)和潛力釋放成果初步顯現(xiàn)。

民航市場(chǎng)的運(yùn)力也在恢復(fù)。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，“五一”小長(zhǎng)假期間，全國(guó)共執(zhí)行航班4萬(wàn)余架次，累計(jì)發(fā)送民航旅客約389萬(wàn)，日均旅客量約64萬(wàn)，相較4月初“清明”小長(zhǎng)假日均旅客量增幅達(dá)到了50%以上。

國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)正迅速回暖。數(shù)據(jù)顯示，與2019年同期相比，“五一”期間的部分航線旅客量已恢復(fù)至去年的99%左右，有些航線旅客量甚至超過(guò)了去年同期，成都-拉薩航線的恢復(fù)率就達(dá)到了104%。

“我們認(rèn)為，助力國(guó)內(nèi)民航業(yè)進(jìn)一步復(fù)蘇的時(shí)機(jī)到了。”對(duì)此，楊繼軍表示，“綜合考慮目前市場(chǎng)現(xiàn)狀，我們決定和合作伙伴一起，啟動(dòng)民航版的‘復(fù)興V計(jì)劃’，進(jìn)一步助力市場(chǎng)回暖和復(fù)興。相關(guān)活動(dòng)于5月18日正式上線，我們期待著能夠?yàn)楦鞯芈每吞峁└叩漠a(chǎn)品和優(yōu)惠。”

千萬(wàn)優(yōu)惠 16家航司共同參與

攜程介紹，從區(qū)域上看，民航版“復(fù)興V計(jì)劃”將覆蓋華東、華北、華西和華南四大區(qū)域的近千條線路。其中，5月18日，攜程將上線華西和華南區(qū)域的16家航司合作產(chǎn)品;6月，華東和華北區(qū)域的優(yōu)惠產(chǎn)品將登陸攜程。

這些線路，基本覆蓋了全國(guó)最熱門(mén)區(qū)域和旅游目的地。舉例看，5月華南華西專(zhuān)場(chǎng)合作航司共有16家，始發(fā)城市包含了三亞、?？?、深圳、廣州、珠海、長(zhǎng)沙、成都、重慶、西安、昆明等重點(diǎn)城市，補(bǔ)貼航線約1600條，總補(bǔ)貼金額超過(guò)4000萬(wàn)元。現(xiàn)在，當(dāng)旅客登陸攜程App，進(jìn)入機(jī)票版塊即可發(fā)現(xiàn)顯眼的專(zhuān)屬活動(dòng)入口。

就優(yōu)惠價(jià)格看，不含稅費(fèi)，南航廣州-上海單程200元起、長(zhǎng)沙-三亞200元起，國(guó)航西安-上海210元起，東航廣州-南京200元起等熱門(mén)城市特價(jià)機(jī)票云集。除此之外，指定航線公務(wù)艙和頭等艙還將附贈(zèng)免費(fèi)奔馳車(chē)接送機(jī)禮遇、指定航線經(jīng)濟(jì)艙附贈(zèng)免費(fèi)機(jī)場(chǎng)休息室權(quán)益，另有武漢、廣州兩地機(jī)場(chǎng)發(fā)放機(jī)票優(yōu)惠券等多重購(gòu)票優(yōu)惠。

值得注意的是，在海南自貿(mào)港及各種利好政策下，海南航空作為國(guó)內(nèi)唯一的五星級(jí)航空公司，本次也將攜手?jǐn)y程一起舉辦主題航班活動(dòng)，進(jìn)行品牌聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)。

綜合考量當(dāng)前形勢(shì)，中國(guó)的航空市場(chǎng)需求依然穩(wěn)固。攜程聯(lián)合創(chuàng)始人、董事局主席梁建章此前表示：“我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程、人口流動(dòng)體量、人均乘機(jī)次數(shù)與2003年已遠(yuǎn)非一個(gè)量級(jí)，更重要的是，長(zhǎng)期看國(guó)內(nèi)外交流的大趨勢(shì)不會(huì)變，旅客選擇航空出行的習(xí)慣不會(huì)改變，中國(guó)游客渴望走遍世界的心不會(huì)改變，世界各國(guó)對(duì)中國(guó)游客的青睞同樣不會(huì)改變”。

未來(lái)，攜程希望通過(guò)聯(lián)動(dòng)供應(yīng)鏈、目的地、流量聯(lián)盟和優(yōu)質(zhì)客群，通過(guò)IP孵化、精準(zhǔn)補(bǔ)貼、智能投放、大數(shù)據(jù)賦能、內(nèi)容生產(chǎn)、活動(dòng)運(yùn)營(yíng)、服務(wù)保障等手段，帶動(dòng)旅游行業(yè)渡過(guò)難關(guān)。