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每周一清晨5點半，徐旭峰洗漱出門，坐上提前叫好的滴滴快車，直奔杭州蕭山國際機場。

6點50分，去往天津濱海機場的航班準時起飛，徐旭峰戴上眼罩，在飛機上再睡兩個小時。

8點55分，徐旭峰到達濱海機場T2航站樓，開出停在地庫三天的車去公司，9點半到達天津保稅區(qū)的車行，投入工作。

一則關于“上下班最遠距離”的帖子最近在杭州某論壇火了，打工人都來說自己的最遠上班路。每周“杭州天津打來回”的故事，一下子讓徐旭峰成了這場PK的王者——“跨省上班”，周五回杭州陪家人度周末，周一趕早班飛機去天津上班，每月光機票就要4000+。

12月5日，記者聯系上了徐旭峰。他1984年出生，杭州蕭山區(qū)吉山村人。

“我媽從小對我灌輸的觀念就是好男兒志在四方?！毙煨穹逭f，他大學學的是模具制造設計，2011年和結婚三年的妻子分別，跟著姐姐的打工步伐前往天津保稅區(qū)，成了進口車行的銷售人員。

受制于經濟條件，當時的徐旭峰不?；睾贾荩刻旖o妻子打七八個視頻電話，“等我年薪20萬了，就把你接到天津。”

第二年，他兌現了承諾，夫妻在天津筑起小窩。2014年，兒子出生，兩年后又添了女兒。 ? ?

等兒子到了上學的年紀，就出現了天津、杭州擇地讀書的難題。

“我父母、岳父母都在杭州，以后我們也要回杭州的。讓兒子在天津讀小學，回杭州后怕融不進去，南北教育模式、生活模式都有差異，最終決定讓兒子回杭州讀書?！毙煨穹逭f，兒子2020年9月回到杭州，他和妻子、女兒留在天津，幾乎每兩周他回一次杭州陪兒子過周末，如果兒子有重要時刻，他會調整時間，盡量到場。

2021年上半年，妻子帶著女兒也回了杭州，“女兒也要上學了，先回杭州，從幼兒園大班開始打基礎。”

此后的每周一，徐旭峰從杭州趕往天津上班。每周五下午3點半從公司出發(fā)去天津機場，坐5點10分的飛機回杭州，7點10分飛機落地，搭地鐵去女兒的舞蹈培訓班，等她下課后一起回家。

“機票來回800多，車子停在天津機場三天150元，加起來1000多，一個月4000多。這一年，我乘機68次，在某航旅APP上超越99.5%的用戶，做核酸檢測也成了日常。我會查航空公司最近的準點率，選擇準點率高的。節(jié)假日往返會提早，避開高峰?！毙煨穹逭f。?

這樣的雙城生活，至少還要再拼兩三年。

為什么不回杭州？徐旭峰說，放棄天津的基礎回杭州，要承受很大的風險，“天津的事業(yè)已經成熟了，人脈關系都在那邊，回杭州相當于換條賽道重新開始。我是80后，家底沒有一些70后扎實，拼勁、體力卻漸漸被90后超越，上有老下有小，再賭明天誰賭得起？只能趁年輕、父母身體康健多賺點?！?/p>

有網友認為徐旭峰肯定年薪百萬了，不然吃不消這樣的雙城生活?！暗谝荒曩嶅X，有可能第二年虧錢，我的工作非常依賴經濟形勢，只能說每年幾十萬是有的。”徐旭峰說，天津保稅區(qū)的車行有幾千家。他所在的只能算中等。

之所以在網上分享通勤路，徐旭峰說還是想傳遞點勵志的東西，“和打工人共勉，想告訴在打拼的兄弟姐妹，白手起家，靠自己的努力也能做到我現在這樣。其實，比我辛苦、努力的人還有很多很多?！?/p>

（原題：杭州男子每周飛天津上班：每月機票4000元+！為啥不回來，答案看哭打工人）