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前不久，松江區(qū)融媒體中心各平臺報道了我區(qū)部分公交智能電子站牌報時與車輛實際到站時間存在誤差的情況。報道刊發(fā)后，松江公交公司立即整改，推出多項針對性措施，截至目前，半個多月過去了，公交智能電子站牌的報時情況如何？日前，記者對先前誤差較大的線路站點再次進行了實測。



預(yù)報基本準(zhǔn)確 誤差明顯減少

11月10日上午11時整，記者來到招商市場站點，此時公交電子站牌顯示，下一班松江17路預(yù)計于11時19分到達。大約11時18分，只見松江17路從遠處駛來，最終于11時19分準(zhǔn)時?？吭谡九_邊，與預(yù)報時間一分不差。除此以外，松江19路的實際到站時間也與電子屏顯示的車輛到達時間完全相同。“這個屏幕現(xiàn)在蠻準(zhǔn)的，每次預(yù)報都跟車輛實際到達時間差不了多少。”一旁候車的市民沈女士說。

為了進一步驗證電子站牌預(yù)報時間的準(zhǔn)確性，記者于11月15日晚高峰時段再次進行了測試。當(dāng)天17時，記者在人民北路中山中路站點看到，站牌顯示，松江11路將于17時10分到達，實際到站時間為17時11分；松江28路將于17時38分到達，實際到站時間為17時35分，提前了3分鐘。隨后，記者再次來到招商市場站點，看到松江9路、松江11路、松江19路、松江25路等線路車輛的預(yù)計到站時間基本與實際到站時間一致，不同于此前存在近20分鐘的時間誤差。不少居民表示，最近這段時間的智能電子站牌預(yù)報準(zhǔn)確率確實提升不少，誤差基本不超過3分鐘。



重采基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 更新提升設(shè)備

電子站牌報時準(zhǔn)確率大幅提升，市民滿意度增強，這樣的變化源自松江公交公司的高度重視和有力舉措。松江公交公司副總經(jīng)理費秀云向記者透露，報道刊發(fā)后，公交公司立即著手安排相關(guān)工作，“首先是精確定位、更新設(shè)備兩項措施”。

費秀云解釋道，電子站牌預(yù)報功能準(zhǔn)確性主要受到站點基礎(chǔ)數(shù)據(jù)測定、車載一體機設(shè)備GPS信號傳輸和人員調(diào)度三方面影響。目前來看，松江區(qū)部分站點的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)還不夠精確，為此，松江公交公司已重新測定200多個公交站點數(shù)據(jù)，計劃于今年年底前完成中心城區(qū)大約650個站點以及個別鎮(zhèn)站點的經(jīng)緯度采集工作，爭取在明年1月底前完成全區(qū)所有1800個站點的經(jīng)緯度采集工作。

此外，松江公交公司還排摸到個別線路公交車的車載GPS存在設(shè)備老舊問題，費秀云表示，現(xiàn)階段已經(jīng)更換了21輛公交車的問題設(shè)備，計劃在年底前完成中心城區(qū)160輛車輛的設(shè)備更換工作。



加強人員管理 完善考核制度

在實際操作中，部分調(diào)度員沒有及時切換車輛狀態(tài)，也會造成電子站牌對公交車預(yù)計到站時間的計算誤差。費秀云表示，在做好技術(shù)升級的同時，松江公交公司進一步加強了內(nèi)部人員考核，嚴(yán)格要求調(diào)度員按規(guī)定操作巴士通調(diào)度平臺，及時更新發(fā)車信息，避免出現(xiàn)影響到站預(yù)報的情況發(fā)生。如果調(diào)度員因沒有及時更新信息，造成影響乘客乘車的情況發(fā)生而被投訴，公司會按照相關(guān)考核制度給予處罰。

據(jù)了解，現(xiàn)階段松江部分公交電子站牌預(yù)報的準(zhǔn)確率已達92%。未來，我區(qū)將逐步完成電子站牌的全線覆蓋，屆時，存在站牌預(yù)報準(zhǔn)確率不高、調(diào)度不及時、設(shè)備老化等問題的線路將分批改進。