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鄭萬高鐵?？邓淼勒截炌?全長14574米
發(fā)布日期： 2021-01-12 16:54:25 來源： 央視新聞

1月11日，國家重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目鄭萬高鐵保康隧道正式貫通，這也是鄭萬高鐵全線最長的一條軟巖隧道。?？邓淼牢挥诤笔”？悼h境內(nèi)，全長14574米，最大埋深504米，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道。隧道穿越6條斷層，軟巖占比98.7%，是全線的“重中之重、難中之難”。

中鐵十二局鄭萬高鐵7標(biāo)二分部項(xiàng)目經(jīng)理 駱文學(xué)：軟巖，大家可以想象，一塊豆腐，用刀切了幾刀，擠壓幾次，拉伸幾次，扭轉(zhuǎn)幾次，上面再澆點(diǎn)水，是這么一個(gè)地質(zhì)情況，比較破碎的。

據(jù)介紹，軟巖隧道存在突水突泥、斷層破碎、巖溶涌水、危巖落石等風(fēng)險(xiǎn)。在施工過程中，這里日最大涌水量達(dá)78496立方米，相當(dāng)于每天排出31個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池的水量，施工難度極大。

中鐵十二局鄭萬高鐵7標(biāo)二分部項(xiàng)目經(jīng)理 駱文學(xué)：開挖前，對(duì)前方地質(zhì)進(jìn)行預(yù)加固。開挖后及時(shí)封閉支護(hù)，采用鋼拱架，采用(型號(hào))22到25型鋼鋼架進(jìn)行支護(hù)。打預(yù)應(yīng)力錨桿，施加預(yù)應(yīng)力，防止溶巖圍巖松散。然后鋪設(shè)網(wǎng)片，進(jìn)行噴漿，噴射混凝土。開挖一節(jié)，支護(hù)一節(jié)。

為了解決復(fù)雜的地質(zhì)難題，建設(shè)者將機(jī)械化與信息化深度融合，建立了國內(nèi)最先進(jìn)的智能化建造生產(chǎn)線。貫通后，?？邓淼肋€將進(jìn)行后續(xù)鋪設(shè)軌道等施工，預(yù)計(jì)2021年7月主體完工。

鄭萬高鐵全長818公里，與已開通運(yùn)營的渝萬鐵路共同組成鄭渝高鐵，是國家“十二五”規(guī)劃綱要批復(fù)的重要區(qū)際干線，也是世界上高鐵建設(shè)領(lǐng)域難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的鐵路之一，預(yù)計(jì)2022年全線通車。通車后，將極大縮短西南與華中、華北等地的時(shí)空距離，對(duì)加快沿線旅游資源開發(fā)和城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。(總臺(tái)央視記者 倪晶依 潘巍)

關(guān)鍵詞： 高鐵隧道
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